在对失火故障进行检修时,采用高压线对缸体试火,如果有火,说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下:; J) i! Y6 F$ h' R
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1)查看发动机转速没有变化6 \0 i% {) U, X9 m' K
若跳火试验时发动机转速没有变化,说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作,应重点对两个气缸的火花塞进行检查。8 A9 u2 b; R S8 t3 ?! p; c, [
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% ]# P! l$ A% V+ j& ~" p0 m" P; B2)转速瞬间升高
* k4 w! B( t; Q8 I如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高,但是不能上升到原来(拔高压线之前)的转速,说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。
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3)转速升高到接近原来的转速$ P4 \9 d5 H; c4 R
如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常,而断火缸工作不良或没有工作。5 i3 H7 |7 G/ o/ e( n0 R
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4)转速几乎没有升高
; K$ A# }, E( n( M2 p# ?7 W" M如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作,应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。) t) B- G6 R: n9 l
$ E* p) p3 u8 q3 ], V3 ]' i以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例,点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下(表10-6)。
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+ R; S: R6 l0 v" v5 f0 I8 G点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
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火花塞跳火正常发动机不能启动 |