在对失火故障进行检修时,采用高压线对缸体试火,如果有火,说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下:
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1)查看发动机转速没有变化. w2 R% i+ b' i8 o6 b
若跳火试验时发动机转速没有变化,说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作,应重点对两个气缸的火花塞进行检查。; U% p0 e$ T1 U9 P
[url=http://www.qcwxjs.com/content/uploadfile/201903/cdc61553672056.jpg] [/url]7 |) G$ ]2 J F$ m- R8 T$ Z2 r2 O
! m$ Q( _8 F* {) N. P) N9 g2)转速瞬间升高
) ?* R. b B/ W) U2 l3 d如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高,但是不能上升到原来(拔高压线之前)的转速,说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。
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' G2 Z; u0 ~7 a& `/ L3)转速升高到接近原来的转速8 E! W: _% a5 W1 d1 ~
如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常,而断火缸工作不良或没有工作。
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1 ?) @% Z8 X- \4 Q7 E4 T3 D: r5 D4)转速几乎没有升高
6 w; R( d$ e. I8 B6 A u) D如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高,则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作,应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。
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以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例,点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下(表10-6)。; ]3 }0 @; k' x$ Y
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点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法 w9 k& ~, E% \' @: ]
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1 z) b+ G% a( \: @+ ^ 火花塞跳火正常发动机不能启动 |