故障现象 l2 P5 m4 ^& C8 U' [. j
车辆无法启动,发动机系统故障灯点亮,电池故障灯点亮,上位机读取故障码为P3011。
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$ q* d# R4 N7 j仪表故障灯点亮 ▲
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' m. A! w7 T, [. Z6 d: p故障原因 $ {3 \; h. ]4 y
高压互锁线路中出现断路,导致VCU没有接收到12V,从而策略保护。$ d8 j) x+ O! L' `- e" N9 b
3 q6 {) F- [: y2 e# I6 Y) r# F原理分析 $ p6 J* l0 p6 q' ]0 Y" c$ _8 Y1 C
前舱室外继电器盒内的MC继电器在钥匙置于ON挡时,87号针脚(PU01)通电12V,经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(PU01),到达高压接线盒低压接插件,进入高压接线盒内部,再次经过前舱线束与前舱控制线束对插接插件(BX08),到达高压电池低压接插件,进入电池内部,最终到达整车控制器(VC39),如下图。
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高压互锁线路连接器件 ▲5 S- j7 s$ j6 R
; O* `0 p" X5 W8 g0 w p$ S6 X% A* r5 H故障排除 + v2 t7 x7 e6 ~( R: j
① 高压接线盒内部互锁接插件虚焊或脱落(PU01b针脚测量有12V,BX08针脚测量无12V)。6 B+ A3 F/ l9 y k; h- O& c# F) \
② 前舱线束与前舱控制接线束对插接插件内部针脚退针,断开接插件,检查PU01针脚和BX08针脚。
4 k; D k# c' z9 ~) }- I③ 高压电池内部互锁接插件虚焊或脱落(BX08测量有12V,VC39测量无12V)。
- h& w _3 v- n, m④ VCU接插件VC39针脚退针。 |