故障现象:B82.0T车型搭载CDZ发动机与0AW变速器,车辆怠速抖动,有异响。
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2 p" [1 I, i9 z+ n2 ]' O! e7 [检修过程:' X6 b( l/ ]/ x } a- ?1 N
① 经试车及电脑检测,故障存在。
" _# Q" z: p5 h' l& V: O3 n" _! w② 电脑检测为油轨压力过高,读取数据时发现为17000kPa,正常为4000kPa左右。该车油压确实过高,而异响“吱吱”声为油压高造成。
* H% i/ l4 G( a! [) O③ 同时发现2缸有失火现象,尝试更换高压油泵、高压传感器、燃油压力调节阀继电器、油泵控制单元、发动机电脑,都未解决故障。7 r" W; u& c. \% H' F" @% b
④ 重新对准正时、对调正时链条后,发动机运转平稳,2缸失火故障消失。
4 ~, ~$ A$ M% t5 U- D- _5 y⑤ 但油压高还是没有解决,综上分析,曲轴正时链轮可能有磨损,更换后故障依旧。' P# {& w3 L3 Z3 W1 Q3 c
⑥ 询问客户,得知其在外面修理时换过凸轮轴。) Z( o. G* ?, ?# \; f
⑦ 拆下凸轮轴,检查凸轮轴桃尖时,发现与其他车凸轮轴桃尖位置偏向不一样,对调后,故障解决。& p% h( R4 G% ~) ^* t% Q3 p9 m& D
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) `8 |) d2 N1 r$ }, e' J }! ?8 k故障排除:重新调整正时,对调凸轮轴。 |