大理周边古镇行

显示全部楼层 · 发表于 2016-4-14 23:59:17

　　才村：细数漫天繁星
　　从昆明市出发，上昆大高速，不像平原高速的一马平川，路面高低起伏，弯多、限速、隧道多，在一路并不塞车的情况下，约三百公里的高速走足4个小时。
　　下午1点左右到达大理古城的东门。东行几公里，就从古城到了才村。我们住的地方离才村码头和湿地公园仅200米，放好车后，先到湿地公园“吸氧”。苍山中和溪的水在这里被引入湿地公园，经过沉淀、净化后再流入洱海。
　　在洱海边闲庭信步，不知不觉就来到才村最牛的客栈：大理1969。1969可是有故事的，原先这是一座被废弃的抽水站，孤零零屹立在洱海中无人问津，直到2010年，来自广东的游客发现了它，租下来，改造成大理独一无二的海上客栈和咖啡馆。大理1969只有5间客房，均为湖景大床房，价格从288-488元不等；由于客房少，据说需要至少提前半个月预订。不过，那天我看到的是“今天有房”。
　　天黑得早，我们返回客栈吃晚饭，点了一条7斤重的当地鱼打火锅；晚饭后，躺在院子的躺椅上仰望漫天繁星，一颗一颗去数，睡意渐渐迷糊了眼睛……
　　喜洲：环洱海骑行
　　睡到7点醒来，披衣走出房间，外面天还未亮。赶紧回房间穿戴好，到才村码头看日出。四周还十分安静，只有几个当地人在晨练，洱海上有几只小船在捕鱼。看着点苍山日照金山的情景实在太震撼了！
　　看完日出，回到客栈吃过早餐后，我们离开才村，向喜洲镇进发。去喜洲镇现在有3条路：最靠近洱海边的是环海西路，但路窄而且穿过一些村庄，这条路更适合骑自行车；还有G214；我选择了中间的大丽线，只需半个多小时就能到达喜洲镇。
　　

　　喜洲古镇有两个，在大丽公路旁的是一个房地产开发商开发的“古镇”，里面很小，全是仿古建筑，没有任何景点古迹，就是个卖茶卖玉石的地方，还要收60元门票，这是旅行团才会去的地方；我们去的是真正的喜洲古镇，不要门票，入口也不在大路边，要往前多走几百米右转进去，路口看见座清代建筑“魁阁”，这才是正牌古镇的入口。喜洲古镇老建筑很多，主要集中在大界巷、染衣巷这几条老街里，都没有被商业开发，被誉为白族民居建筑的代表。
　　在喜洲，我们预订的客栈是“芒果小屋”。这间客栈离洱海只有一路之隔，附近暂时还没有其他商业设施，找到这里真费了点时间，要通过电话不停向客栈咨询。里面不到10间客房，三楼大床房坐拥无敌湖景。站在三楼的阳台远望，西面就是点苍山和山脚下的白族村庄，东面是海舌半岛和对岸的双廊镇。
　　我们借了客栈的自行车骑行环海西路，它的最精华路段，全在海舌半岛到桃源码头这一段。黄昏的时候，这里虽然不是看落日的地方（东面的双廊镇看落日比较适合，反之，这边适合看日出），但是，眼前所见也令我们陶醉。
　　沙溪：品味茶马古道
　　早上，推开窗户就可以欣赏到洱海日出。看完日出，我和另一个同伴开车进喜洲镇内买早餐。在镇的入口停好车，沿着大街往里面走，街上已经十分热闹了。走到四方街广场，那间卖破酥粑粑的老店刚好开门，师傅用传统的双层碳火炉烤制出来的“破酥粑粑”是外面那些用电烤炉烤制的山寨“粑粑”不能比的，无论咸甜，5元一大个，买了5个回客栈交差。大伙围坐在客栈的天井，美味的早餐开始了，“东方披萨”——破酥粑粑成为主角，再来一杯熟普洱茶解油膩。
　　

　　早餐后，我们离开难忘的客栈，驾车沿着环海西路往桃源村行驶，在桃源村左转进入大丽路开往剑川。本来喜洲镇到剑川的路程只需两个多小时便可走完，由于遇上赶集日，在几个沿途小镇碰到塞车，用了4个小时才到达剑川县城。
　　饥肠辘辘的我们直奔剑阳街中段的“山老腿”餐厅。“山老腿”是剑川一带山民对自家火腿的叫法，说“老”是因为火腿少则存放一年，多则三五年。在大山深处，山民们用自家的玉米面、蔬菜喂养仔猪，制成的火腿肉质细、油脂薄，香气扑鼻。这家“山老腿”火锅店，其做法就是在火腿煮鸡的基础上，加进竹笋。这样的一锅菜，色泽红润、香味浓郁，火腿浓香和鸡肉味道得到充分的配合，撩人食欲；坐在餐桌前，满口是肉香、菜香，让人喜不自禁。
　　如今，剑川古城已是省级历史文化名城，西门街古建筑群为全国重点文物保护单位，值得一看。参观完剑川古城后，我们沿G214南行几公里，右转进入去沙溪镇的县道，这段路虽然是盘山路，风景却不错。
　　

　　半小时后，到达山口，可以远眺一下沙溪古镇。下得山来，这里已是一个好大的坝子，一马平川到达了沙溪镇。沙溪古镇被誉为“茶马古道上唯一幸存的市集”，还是“联合国101处濒危建筑保护名录”上的古镇，镇里保存有完整无缺的戏台、客栈、寺院、寨门，使这个连接西藏和南亚的集市相当完备。不过这个小镇好多老房子都被改造成店铺，基本没有原住民了。
　　古镇外的黑潓江以S形围绕大半个沙溪镇。黑潓江起源于剑川剑湖，自沙溪始称为黑潓江，流经漾濞县时改称漾濞江，最后流入澜沧江。当天天气不错，正好在四周田野走走。然后我们从古老的东寨门返回镇内。古镇原有东、南、北3个寨门，其中的东寨门通往大理，北寨门通往西藏，南寨门则通往沙溪南面的各个盐井。如今只有东寨门保存完好，北寨门早已无存，南寨门则刚刚重建完成。这时，已经是华灯初上，幽静的古巷显得更神秘迷人。
　　

　　云龙：体会“绝迹”藤桥
　　在附近的客运站，我们包了一部小面的去沙溪镇南面5公里的地方看古桥和白龙潭。这是我们整个行程中最冷的一天，寒意逼人，黑潓江上雾气萦绕，在古桥点缀下美如仙境。拍完古桥，往白龙潭方向是两公里的盘山机耕路，路况很差，不过上山途中，还可以远眺一下雾气包裹中的沙溪古镇。
　　白龙潭是沙溪南面的一潭天然泉水，有两个泉眼供水，终年不断，水量还比较大，这在连旱5年的云南，并不多见。这里人迹罕至，古树临水，景色清幽。
　　离开沙溪古镇，沿着县道往北走十几公里，翻山时，看到这次行程唯一碰到的雪山，这应该是丽江附近的雪山。很快，我们转入S311省道往兰坪县方向走。省道新修的，路况很好，翻过一座山后，又见古桥。
　　

　　当我们进入兰坪县境，海拔开始升高，出现了十里画廊，路两旁层林尽染，村庄羊群构成了一幅幅自然生动的画面。翻过这次旅程的最高点3140米后，一路下山便到了兰坪县的县城。这是一座山城，找不出一条比较长的平坦街道。我们冲着兰坪特产“漆油鸡”而来，现点现宰的土鸡，经过特制漆油中药材汤底熬煮后，用铜盆盛装上桌；另外用这里的各种蔬菜，在翻滚的鸡汤中烫烫，清香扑鼻，爽脆无渣，大家一致认为是这一路最好吃的蔬菜！
　　享用完美食，心满意足，继续沿省道南下云龙县。在两县交界处，看到路边盛装的少数民族。继续前行，便到了云龙县的顺荡古村，进入古村首先得经过一座木廊桥——彩凤桥。顺荡古村以产盐闻名，村子里至今还保存着盐井作坊和古戏台。走进古村，仿似时光倒流，是拍电影的好地方。嘘！不要告诉导演。
　　

　　云龙县从这里开始，一路沿着沘江往下游走，加上沘江的支流有各种各样的桥梁（木梁风雨桥、石板桥、独木桥、铁链桥、钢索桥、木拱桥、石拱桥、藤桥、溜索），云龙被誉为“桥梁博物馆”。云龙县曾经有十几座藤桥，随着现代桥梁的出现，渐渐都被废弃了。现在，这里只剩下唯一一座还可以使用的藤桥——“松水藤桥”。眼前这座藤桥已经用现代技术加固过，我们一行人中，有重达160斤的伙伴，也在摇摇晃晃中有惊无险地通过。
　　沿着沘江一路南下，到达了诺邓古村。“诺邓”这村名自唐代南诏时期一千多年以来一直没有改变，因此被称为“千年白族村”，这座古村盛产井盐，历史上曾因为盐业盛极一时，后来因为制盐手法落后、交通运输不便而衰落。时光在这里几乎是凝固的，村中至今仍保留着大量的明清建筑，家家户户都养着马，村中的运输还靠马来完成。从这些马匹身上，依稀可见从前马帮的影子。
　　回到云龙县城，请摩托车带我们去吃本地新鲜羊肉，找到的一家店就在牲口市场旁边，主打黑山羊肉火锅（汤锅），羊肉是当天现宰的山地放养山羊，肉质软嫩新鲜，吃得我们暖意融融，驱走一路的寒气。
　　第二天一早，我们从县城出发，走S227，这是一条翻新的二级路，路况甚好。在S227走了70多公里后转上G320，再走个30公里就可以上回昆明的高速公路，结束大理周边古镇5天自驾游。
　　

　　行程推荐
　　从昆明出发，在地图上大致绕了个逆时针的圈，依次经过大理、才村、喜洲、剑川、沙溪，再经诺邓，从云龙返回昆明。
　　5天的自驾里程共约1200公里，其中五分之三为高速公路，其他为综合道，路况也不错，有些盘山路需要注意一下速度，还有经过一些乡村地带要特别小心行人车辆。
　　Day 1
　　昆明—大理古城东门—才村
　　从昆明到大理，几乎全程走昆大高速，但高原高速公路高低起伏大，弯多隧道多且限速，需谨慎驾驶；而大理古城到才村距离较短，驾车前往很方便
　　Day2
　　才村—喜洲
　　从才村环湖到喜洲有三条道路可供选择，骑自行车比较合适环洱海的小路，还有G214，自驾的话推荐中间的大丽线
　　Day3
　　喜洲—剑川—沙溪
　　沿着环海西路往桃源村走，在桃源村左转进入大丽路或G214往剑川方向驾驶；到达剑川县城后，可以沿着G214南行几公里，右转进入去沙溪镇的县道，这段路虽然是盘山路，风景却不错
　　Day4
　　沙溪—云龙
　　沿着县道往北走十几公里，转入S311省道往兰坪县方向，到达兰坪县后沿省道南下云龙县，沿途可欣赏各种优美的古桥；到达云龙县界后，一路沿着沘江往下游走，再上盘山公路到达诺邓村
　　Day5
　　云龙—昆明
　　沿着S227走70多公里后，转上G320再走30公里，就可以上回昆明的高速公路，大约再走350公里，到达昆明
　　

　　本文选自《ACROSS穿越》第30期，有删改，更多人文旅行内容请关注ACROSS穿越官方微信“i_ACROSS”

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