云龙“三个坚持”夯实交通网络

近年来，云龙县始终把构建安全、便捷、畅通的交通运输网络体系作为改善民生、促进经济社会发展的大事来抓，坚持规划先行、高效建设、全面管养相结合，强化交通规划科学化水平，全方位推进交通建设项目，交通基础条件得到较大改善，公路通行能力不断提高。
　　坚持规划先行，超前谋划项目。该县在交通建设中，始终坚持规模、速度、质量、效益相统一的要求，围绕全县“三网一骨架，四大通道”的交通总体思路，结合省州路网规划，在深化对全县县情及交通基础设施现状认识的基础上，认真分析研判，提前谋划，采取超常规措施争取项目，随着项目储备规划力度的加强，云龙县的危桥改造、云永二级公路建设等项目提前被纳入上级交通规划网络。目前，省交通厅已出示了云永二级公路《工可》行业审查意见，云金二级公路工程可行性研究报告已上报省交通厅进行行业审查，待审查意见完成后将积极投入项目立项争取工作。2013年争取到提前实施161.1公里厅县共建通村硬化路建设项目，进一步加快了云龙县农村公路硬化进程。力争到2030年全县建成公路6000公里，实现100%自然村通公路，60户以上的自然村100%水泥(油)硬化。同时，按照“政府主导、规模经营、适度竞争、优质服务”的原则，建立符合科学发展规划要求的城市公共交通网络，计划于2015年在县城开通7条城市公交车线路、先期在县城投放10辆出租车，实现城市公共交通安全、有序发展。
坚持高效建设，完善交通体系。近年来，该县坚持“近期明显改善，中期基本适应，远期适当超前”的原则，在重点交通项目建设中，成立了由政府主要领导任组长的工程建设协调领导小组，组建工作机构，配齐配强工作队伍，切实加强组织领导；全面实行“县级领导抓督查、部门领导抓协调、技术人员抓质量、乡村干部抓落实”的工作机制，加强领导、严格管理、认真督查，有效集中时间、精力、物力、财力投入项目建设，形成了全县上下齐心协力、分级负责、层层监管的交通建设工作格局，确保了建设项目按质、按量、按时完成。“十二五”以来，总投资18.9亿元的跃龙二级公路建成通车；总投资3120万元的“金六”二级公路漕涧联络线完成建设；完成投资1.46亿元的功果桥水电站库周交通改复建工程；投资1.8亿元的左岸高线还建村组公路全线开通；总投资6800多万元的诺苗公路沥青路面交工验收。目前，云龙县公路通车里程4989.6公里，全县11个乡镇通乡公路全部实现沥青路面或水泥路面，86个行政村通公路率达100%，乡村公路水泥路面或弹石路面率达85%，1080个自然村通公路率达93％。
, E! F8 Z. y3 D8 V) v" ^1 O$ v　　坚持全面管养，力保道路通畅。该县严格按照“县为主体、分级负责、因地制宜、注重实效、全面管养、保障畅通”的要求，不断完善农村公路管理养护体制机制，实现“有路必养、有路必管”的管护目标，初步形成“连通内外、覆盖城乡、功能配套、服务高效、运转顺畅、安全环保”的综合运输体系。一是深入开展日常养护及质量巡查，共投入养护大中修及安保1350多万元，巡查道路1243公里、调查涵洞1375个，全县公路路况明显改善。二是积极开展农村公路养护年活动，全面加强交通事故多发点和危险路段的治理工作，对急弯、陡坡、视距不良路段开展综合整治，基本构建起“畅、安、舒、美”的公路交通环境。三是狠抓水毁和抢修保通。全县累计投入1000多万元，用于水毁、地震、地质等自然灾害应急处置，保障群众出行安全。（通讯员 赵雪梅）