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. S$ U8 w) I5 u/ i1 e肇事轿车横跨在护栏上 供图
0 h d) s# V7 I 近一个月来,大保高速路上频频发生车辆跌落悬崖,撞毁隔离栏事故。分析事故发现,除了大保高速路路况复杂,弯多坡大临水临崖路段较多外,最根本的原因还是驾驶人超速和操作不当。在此,交警提醒司机文明、谨慎驾车。' J+ ?: S( k! V( y6 R
刹车不当
6 \- l F K$ ] c" p0 E/ k) ` 肇事车“屁股”晾在悬崖外
3 I& O( ~( \+ ]4 e& S) H; y 车内一男一女不敢动弹
. H: _0 |$ j6 F( \- `; V" ? 看着这辆车身后半部架在高速公路防撞墙上,右侧就是万丈悬崖的照片,心都凉了,这种只会在电影里面出现的特技镜头,18日真实发生在保山往大理高速公路澜沧江边。( T( S2 N+ w- Z5 O3 @
当天9点40分左右,保龙高速巡逻民警接到报警后,迅速赶到事故地点。这时离报警时间已经过去20分钟,在这辆车仍悬在防撞墙边,一对男女还呆呆地坐在里面,人似乎已经吓得瘫软。民警跑到车前仔细观察,小心翼翼地把惊魂未定的两人扶下车,并及时把伤员送往医院救治。" @ z2 q( H. g7 \9 e7 j
出事地点位于16公路长下坡路段,右侧便是数百米高的悬崖,这辆轿车因车辆高速行驶时,采取紧急制动后操作不当,导致车辆360度旋转,车身后半部骑压上了80厘米高的防撞挡墙上。车内两人受到了惊吓,一时间失去了反应能力,事故发生后就这样一直呆坐在车里。9 j* {' [2 N. d
超速! u+ A' m0 `" u! o3 L1 N7 c$ @
比亚迪下坡弯道跌到悬崖下
1 m7 Y7 W% P* Z0 j- P. z 车里都是中老年人
' X5 |1 X3 Y1 @8 e6 b% O- A3 z 4月14日,5名年龄在50岁到61岁的四川西昌籍老人,自驾一辆比亚迪轿车到云南游玩。上午11点多,行至大保高速K93+450米处时,车辆超速撞在右侧钢制护栏上,又弹向左侧,直接越过钢筋混凝土护栏飞到悬崖下,5位老人丧生。 q6 M! Q% N& A `% d6 z, r; l
肇事车挂“川W”牌照,当天,肇事车由61岁的西昌籍老人陈先生驾驶,61岁的曾先生坐在副驾位置,后排坐了58岁的何女士、56岁的刘女士、以及50岁的曾女士。 F. X# [5 ^, x
事发地点位于永平县境内,是一段下坡左转弯路段,坡度虽然不大,小型车限速70公里/小时。从云南云通司法鉴定中心鉴定作出的数据显示,肇事车车速已达80公里/小时,由于车速较快,车辆与右侧钢质护栏相撞后,驶离有效路面坠落山崖。
2 |2 E) o4 i. g! ^2 W 大保高速公路交警经现场勘查判断:事故的根本原因是超速。$ s; ^. B0 ^! N6 A( H W& t
右轮骑挡墙轿车躺进深沟& _0 J6 o# {; b, K* k* {
车内3人并无大碍
# ?* K: I) v9 ~, \7 n+ {* j 5月5日下午2点20分,在大保高速K84+500米处又发生一起轿车飞跃护栏的事故。: p6 b/ } x; e7 z/ d6 m
该路段平直,右侧有一段挡墙。事故现场一辆小轿车四轮朝天躺在高速公路外斜坡下3米多深的一个沟渠中,车辆受损严重,肇事车前方有一颗高六、七米的核桃树的树枝也被部分折断,高速路右侧的挡墙上有一条很深的轮胎印,道路右侧钢质护栏上没有留下任何痕迹。& V( o+ ?; @, U! q) l8 C
轿车驾驶人费师傅告诉民警:“当时车速大概七八十码,不知怎么回事就飞出路外了。当时只是车子右侧轮胎接触到了挡墙,车上其他部位连护栏都没有碰到,然后就四轮朝天重重落到了路外的沟里面,幸运的是我们车上3人并无大碍。”与民警谈起此次交通事故时,费师傅仍然心有余悸。1 D8 x3 K2 D/ \
新闻助读 Z& Z4 O, R( |8 A3 M0 {* I" s
大保高速长坡急弯临崖路段多 m# M0 g* ^/ U$ L6 V
据介绍,大保高速坡长、弯急、隧道多、桥梁长,这些都是诱发交通事故的原因之一。大保交警提醒:无论本地还是外地驾驶员,都应该严格按照限速标志行驶,为自己多留一点余地,即便出现特殊情况也有一点处理的时间和空间。( ]/ p. D" r9 J( [: u3 d
以下路段是大保高速上较易发生交通事故的路段,发生事故的主要原因是超速行驶、操作不当所致。请广大驾驶员特别注意。
, B- P C! B; u3 y' @ 连续长坡% R- L) a: C( N6 a, D$ t
下行线K85至K103,连续下坡长达18公里。7 L7 t5 |; i6 p+ n3 z. I) G, u% e$ z
上行线K122至K106,长达16公里。
, J+ J8 C- o! ] 多发外地载重货车制动失效所致事故。& v1 z5 x% V$ O" n
多雾、多弯路段
3 n2 u" [/ [, V$ [5 Z; F* l. o2 F 上行线K47至K22,多雾、多弯路段长达25公里;
5 p8 R% h* y3 c" R" U$ ~ 下行线K49至K60,多雾、多弯路段长达11公里;
' U# o; b2 [5 m4 F 上行线K111+900米处连续弯道(最小弯道半径为164米)、K108+700米处连续弯道(最小弯道半径为200米)。
: y' T( e6 y* T+ L) U, |7 g2 p6 [ 多发货车制动失控撞向中央活动隔离墩事故。
+ {3 h& O, S8 y. n- e 临水、临崖路段
. {/ U8 S/ l) J. | [6 ]5 J8 y2 ` 下行线K125至K129路段,外侧为北庙水库库区;. o" s Z0 x; \: ?- ~
上行线K108至K107路段,外侧为澜沧江江面;
x6 }3 ?8 S/ {- h3 R 上行线K114+800米、K114+100米、K113+800米、K111等路段,外侧为悬崖深谷。
5 G& V0 c( {: { 多发车辆撞毁防护栏坠谷事故。
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2 ]6 f6 S8 `$ d 大丽高速: J$ M) Q$ L$ M. a% r+ w. X9 M h
“背包客”上路拦车 G* _* z! E$ O1 [* @* V8 r, I6 o
5月22日上午10时左右,大丽高速公路交通警察大队民警执勤时发现数名男子,背着大黑包,戴着帽子,手里拄着登山棍,站在高速公路应急车道内举着”搭车虎跳峡“的纸牌子。丽江交警支队大丽高速民警立刻下车对他们的行为进行制止。
6 b' R7 m; o4 ]1 ~ B# \! X 民警要求这些背包客离开高速,他们却认为民警的要求无理,不配合民警执法,不断地说:“我们走在路边不妨碍任何人,不会发生危险,路又不是你们修的你们管这么宽干嘛?”后来,在民警的耐心劝导下,他们从丽江西收费站下了高速公路。
0 \* C8 Z5 H0 r2 Q5 y 近一段时间以来,在大丽高速公路上站在路边搭车的背包客较多,由于高速公路车辆行车速度快,驾驶员反应时间短,“背包客”搭车容易造成直接或间接危险,一旦发生危险,后果不堪设想。% N0 U! T) M. m( e, n1 @
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