昆明市级单位道路建设计划的7主干道基本通车

　　离2011年年底只有2个多月,再次翻开《昆明市三年交通设施建设计划》,从2009年到今年,由市级住建、交通等单位负责建设的40米以上的道路,有50%已经建成使用,还有50%正在建设或即将开工,这些城市主干道的建设,为缓解昆明主城区的交通拥堵起到很大的作用。
　　 市级单位建路任务过半
  j: \/ H7 P% }8 K! v5 J　　在《昆明市三年交通设施建设计划》中,2009年下达给市级有关单位的道路建设计划是:从彩云北路到环湖东路之间的昌宏路;从广福路到环湖东路之间的官南大道;从三岔口到东连接线之间的贵昆路;从普吉路到黄土坡立交之间的昆瑞路;从人民西路到碧鸡路之间的海源南路;从沣源路到松华坝之间的北京路;从环湖东路到老昆洛路之间的珥季路。
( p5 J* u; `# B; k/ V　　目前已经通车的昌宏路北段,分流了批发市场的车流,但也造成昌宏路与广福路交汇处的拥堵,迫切需要昌宏路与环湖东路的尽快连接。还有通车的官南大道,为物流大货车进出提供宽敞道路;昆瑞路更是打通了瓶颈,使黄土坡公交车场的多路公交车不再严重积压。沣源路通车不仅使前往北部客运站的乘客不再被延误,而且分流了与之平行的霖雨路上的很多车辆。
7 z+ g( W, T5 M/ s$ Q$ N　　北京路延长线到松华坝,与西北绕城高速相接后,从外围前往北市区车辆将不用绕行。
　　 2010年开建的出入口正在建设
8 h/ E1 o8 f  N& z/ z　　2010年市级有关单位承担了5个地区性出入口的提升改造,还有4条片区间联系干道的加宽建设。目前这些道路小部分已经完成,大部分明年可以通车。
　　5个地区性出入口中,昆肖线(从普吉到厂口乡)已经完成拆临拆违,并进行道路美化提升;王笻公路今年8月开始重新大修,将成为一条多种路面共存的适合大型重载车辆运行的道路。
7 X6 W" G7 s( w3 `- [. G1 |　　4条片区间联系干道的加宽,包括贵昆路、老昆洛路、龙泉路北端、官渡14号路等。目前,25公里长的贵昆路要提升为60米宽的快速路,去年起已经分段实施,城区段从三岔口到东连接线路基成形,城外段的桥梁比较多,预计明年下半年通车。老昆洛路从珥季路到马料河规划道路共6.5公里,建成40米宽道路,到今年9月底,已完成路面的60%,明年10月底通车。
　　龙泉路北端虽然只有1.6公里,但西北绕城高速在此设计一座互通式立交,需把北端1.6公里由现在的2车道扩建成6车道,目前工程正准备开工,与西北绕城高速的工期一致。官渡14号路起于前兴路,止于呈贡新区规划3号路,线路全长11.4公里,规划宽度50米。未来官渡14号路承担的车流主要是主城区与呈贡新区的交换流量,将成为继彩云路之后的一条重要南北向交通干道,目前,官渡14号路的环评报告已经通过,争取今年内开工。
　　2011年市级单位主要承担了轨道交通建设,道路建设任务还是延续着2010年的计划。(黄朝红)
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