崇启通道年底有望通车

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崇启通道上海段重点工程分布概略图

" S7 Y8 f2 q  D8 ]. O* A% H0 D; T( n　　从上海市区到启东吕四港吃海鲜仅需一个半小时
<P>　　特设“动物穿越通道”和“鸟类保护遮光板” <P>　　公路两边植物能消除汽车尾气中重金属 <P>　　今年年底，崇启通道工程有望建成通车，比预定的明年6月通车提前半年。届时，上海市民至启东吕四港吃海鲜，车程大约一个半小时，而启东等地的农商贸货品通过崇启通道转至长江隧桥运抵上海市区也将明显提速。 <P>　　崇启通道工程全长约51.2公里，划分为江苏段和上海段。其中上海段全长为30.735公里，设主线收费站一处。目前从上海前往江苏启东，通常要借助苏通大桥，车辆行驶时间近3小时。今后从上海长江隧桥进入崇明陈家镇，即进入崇启通道，通过崇启大桥可直抵江苏启东。 <P>　　市建设交通委主任黄融昨天告诉记者，崇启通道通车后，不仅完善了上海至西安的高速公路网络通道，也带动、加密了长三角地区的经济联系与发展，还将成为外高桥、洋山、浦东机场与苏北地区的联络动脉。 <P>　　昨天，记者驱车从长江隧桥出来抵达崇明后即驶入崇启通道，车行20多分钟后抵达崇启大桥。大桥前设一个收费站，目前崇启通道高速公路收费站的收费金额还没确定，预计届时和上海高速公路的常规收费标准相同。 <P>　　崇启大桥长6.8公里。由于临近崇明东滩自然保护区，为了保护野生动物，崇启通道特设多个“动物穿越通道”，避免高速公路上的车流对动物造成威胁。这种设计曾在青藏铁路沿线上使用。为了保护鸟类，崇启通道部分路段车道旁还特别加设“鸟类保护遮光板”，用以遮挡汽车灯光，避免鸟类看见灯光后撞向车辆。“崇启高速将建成高质量生态高速公路。公路路基的填料就地取材，利用长江口细砂400万立方米以上，这样不直接从岛上取用土方，可避免毁坏农田3000亩。崇启通道路面铺设的材料也考虑了环保，可以降低噪声2到3分贝。”黄融透露。 <P>　　崇启通道公路两旁已经绿树成荫。建设者透露，高速公路在运营期将对道路沿线的生态环境产生一定的影响，主要是噪音和汽车尾气中的重金属如铅等。崇启通道绿化设置从对周边环境生态的修复方面考虑，选择了有利于消解汽车尾气中重金属的植物品种，并透过植物的位置、密度、高度、结构、长势等的组合加强降噪功能，形成一条与自然环境相适应的生态景观。 <P>　　■新闻背景 <P>　　崇明至启东长江公路通道工程是国家高速公路网G40上海至西安高速公路的重要组成部分，是长三角高速公路网规划的城际通道。崇启通道工程全长约51.2公里，按省界划分为江苏段和上海段，由两省市独立进行建设和运营管理。其中上海段全长为30.735公里，设主线收费站一处，在向化公路北延伸段设主线服务区一处。项目建成后将进一步增强苏北地区、山东半岛与上海浦东机场、洋山深水港之间的联系，以促进上海航运中心的建设并促进地区一体化联动发展。 　　上海段起自长江隧桥终点，沿途经过崇明县陈家镇、向化镇、港沿镇和竖新镇管辖区域。上海段的道路等级为双向六车道高速公路，设计车速为100公里/小时。