简易版:
) D3 C3 u' n" n; s- f8 U& s8 w( H+ ?6 {# u" f2 L2 F) ?, C% p. b
8 E4 ~" t! [+ s
1.买票,推车进站,过安检,进站台,到车厢入口再拆车,个别工作人员不让进换个入口和说说好话。
6 K# f4 F7 `, S S
0 P. d5 N _6 Q% g5 X7 s. A, q: J9 T* U# d) Y$ n, |
2.拆掉前后轮,货架可以不拆,把车子放到不开门的车厢连接处,放两到三个不成问题,最好用绳子货扎带捆一下,车子之间接触处用报纸或者其他软的东西垫一下,避免车子之间的擦挂。. P. q$ d% j+ V7 f
* n% w" F; r8 |+ n M0 L! w
2 n' n" t$ R# O7 _3 | 3.轮子带进车厢你的座位下面,大站时候想起了出来看看,有没有人动或者坐在上面,为了避免人多有人坐也可以把车子反过来放,车座朝下。可以保护后拨!) ~1 l- e1 J% C# r4 Z8 j7 X# z6 N
: `+ x8 w$ b- ~, I6 F( w# g4 U7 }" \* Z5 a" u; L' w
4.如果遇到列车员一定要你补票(随身行李票),可以说自己的车子是赛车,重量不要说多了,10kg即可,票价是按重量加旅程计算的。他们也不可能去称重。
' L6 S7 O( p1 ^: k% o; R
2 L/ x& ]. y* H4 W: [3 _2 n3 R/ W, A4 Y( M( \' m k" n
5.下车出车厢装车,推车出站即可。" e# }& F$ Y$ I/ E* O% U5 p* O
! V ]8 ^7 H1 E) F9 H2 j5 S
+ v3 e& I2 c; P# X8 ?2 c
详细版:
: \5 u5 h3 N) K: q9 G
* ^* N r+ A+ H- {, h. N. p) h# b! `2 Y1 O k% |6 E/ M
1.一定要拆轮子,至少前轮要拆。不拆是车,拆了就是配件了。最省事的办法是只拆前轮,这样最省事,不用任何工具,不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来,后轮着地推着走,避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的,要用到5mm的内六角,还要用绑扎带把把横绑在车架上,比较麻烦,不推荐。上车的标准形象是:右手提车,左手提轮子,背上背包,嘴上叼车票。' o+ x# U5 |5 }0 T
, l3 @3 ]3 S# Q. t% A8 G! r4 E
8 d. C; r- l' I6 r* I
2.如果有工作人员询问或刁难,最好暂时低下嫩高贵的头颅,最好解释说本来要去办理托运手续的,但是时间紧张没来得及。他们一般不会那么绝情的。
+ u: x5 r) _- ?- h) p J4 T+ F7 ~/ ?+ [- e2 w0 i4 a) I
- y' j0 r4 g% U9 ? 3.上了车,最好把车子放在连接处,还要询问乘务员,靠站开门时候是哪边,要放在不开的那边。如果人太多,连接处也全都是人,就只好,把脚踏也拆了,然后塞在车座下边,否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。
! ?8 ?; A: V( O) `0 F! Y* ?+ z! W) l
) k5 g9 V; v6 | \
4.最好,一定不要办理托运手续,上车要办手续,下车还要去行李房办理,太麻烦了。很显然要花时间,要花钱,车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子,粗暴装,粗暴卸是很有可能的。
% F/ o1 N9 `! L ^" Y; e
5 @; Q$ R/ k) D/ a- o- V2 Y" n$ _1 }0 S+ Z
5.出站可以马上装轮就走,有时候车子拆的比较厉害,工作人员不让长时间逗留站台,可以把后轮先装好,站着推出去,这样省力,特别是出站距离比较长的时候。, ]/ t8 [& y9 d8 N
2 N* `8 e; E/ T8 }5 ^! n" M. R7 N$ l
6,一点体会:一般越是大城市,越是不会遇到麻烦,因为车站工作人员可能也经常见到这种情况,反而是小城市,没见过的,就要问问。 |