在很多骑行过程当中,往往有很多驴友往往会因为道路的蜿蜒和狭窄,从而浪费时间。在遇到这种路况下,怎么做,才能在这段蜿蜒的道路上争分夺秒呢?' [, } {, R0 t! p8 u% ~5 Z
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首先是要考虑你的身体位置。由于道路弯弯曲曲,车要能自由移动,从一边倾向另一边。也就是说,身体的位置要压低、居中,手肘和膝盖外展,才能自由操控车体。另外,臀部要悬在车座上方,而不是压在车座上,这样拐弯时才能快速移动重心,如果需要,还可以继续顺畅地蹬踏。$ X: Q+ a. s1 A+ F9 d5 S4 ]5 l
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我们见过的最常见的一个问题就是,人坐的太直,胳臂也基本伸直。这样的姿势无法快速流畅地倾斜车辆,因为整个身体必须通过僵硬的手臂才能移动。另一个问题是,站起来时把车座夹在两腿之间——不要这么做,因为你经常需要身体不动就能倾斜车辆。极限一家人9 A% S# L7 O1 p- \( u1 j; j
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+ U8 R' ]* Q8 R" t+ m/ D& M 另一个常见问题是身体太靠后,你肯能需要借助他人帮助来确定自己是否存在这个问题(让朋友用摄影机拍下来或者咨询教练)。“重心靠后”是我们在谈论技术性路面时经常能听到的一句话,这个动作也几乎成了条件反射。改掉吧,因为在单轨赛道上,在通过弯道时,车从一边移动到另一边,前轮需要足够的重量,才能抓住路面,保持车辆平衡。, t9 _3 K7 }; G
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最后一点提示就是控制好你的视线。我们总是听到“向前看,别低头”,但是你知道你能做多好吗?赛车手们经常说看“交汇点”——赛道两条边缘在前方交汇的地方。对于我们来说这是一个很好的目标。
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2 O# n4 h) A4 E4 a& x u6 ? 找一条路线反复练习,看看你能否一直将注意力能否集中在目力所及的道路最远处。你的眼睛会不时地被拉回到车轮上,尝试快速返回路边交汇点,看看这样做是否能帮骑行保持流畅。 |