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单车课堂:自行车链条的保养与使用小贴士

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发表于 2012-10-8 22:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家都知道,链条要是保养不好或使用不得当很快就会坏,没了链条这辆自行车的存在就没有意义了,所以说链条一样要好好的保养,但该如何保养和正确的使用呢?
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0 r" }0 h8 d1 d7 f% N2 n7 O  何时需要保养:4 L8 b- [. ^& {, d8 T7 ~

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% f* r3 q' w0 v' v+ R4 j  变速性能降低。5 g- |. A1 X+ w3 ?2 b9 U

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  链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。. N, Y' \8 S1 U" f; V# r3 C5 ]
. K% K' t7 s" }  T) a9 a

+ \8 W4 B- |$ E' a  传动系统运转时产生噪音。
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  在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)
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  在一般路面骑行时,至少每个月或每250公里需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。
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  清洁- q- w7 A) m! h9 f! ]/ L
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  每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。
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- x, t1 k1 V) u4 B. {/ S
  注意要使用干布来擦拭链条及其配件。0 ]; A- V, r/ H1 ], D

$ |8 }$ ]& B+ R" o' r  Q: b) {
- P' h  i7 R" N: X# t- W  若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。
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" L. U+ f' S8 B+ M' K5 ~# ^5 h( G  同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。
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! W/ V- g3 u! A3 Z" h4 I( V+ r$ E  用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。* ]) V' @! Z/ e9 V

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" R; z: f1 H. t- W( a  不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。
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( H% p) \; ^9 s( ~3 ^) {  切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。
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2 M0 ?( A) Y+ ?4 [7 P3 n  避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。+ j. F" U* [+ q1 E' G
, `; T: C# y) h

; k" M7 E8 [! S( {  润滑" A0 @, o( Q4 x3 h" t$ g. A% E) Q9 `

# F+ f. ~4 \: D; ^" ]
# K. j. |+ J( ~9 q7 \# ?  每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)0 B1 x5 w$ ]& k, _1 _# B9 {

$ @( u* a7 w3 p# Q( [- S0 O1 H. W1 J& ^- U
  上润滑油前,确保您的链条是干燥的。8 x6 T' s) ]; Y/ Q6 B8 i; ]9 G

; J+ q6 s9 S& D; [$ t5 w/ b: }" ?; r: |7 x6 v; F; U+ y: Z" V3 Q
  将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。# `: Y1 [, r2 ~* y

0 d( f% p! T+ j1 b# o) O" k* E6 z1 T: O6 b: P- p  J+ |3 C
  确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)
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$ m& e9 x+ ]7 P0 _2 T# l  为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。: P  ~. m- l) H$ c' d6 ~& ]$ C
# f7 j8 J$ o. B1 d+ J: P
- {2 I6 A3 R9 J5 J- n9 l  [
  在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。$ j2 g1 t5 y. p5 i! n6 }" L$ t% u# k9 M  N
2 g* f% [/ p9 L$ H8 I8 K3 {

# }( x) E, X1 Z  将链条表面过量的润滑油擦去。
( O1 Q" w& T. l% ]" L# F0 b6 p2 U: M, n5 K' ]8 ]

3 b/ K( O0 B) ^6 R; o' E6 J  与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。9 P* n& W" c! \$ l( y1 U
4 C4 N5 h+ a, K) q, q! f" I
) C) B" j1 O8 h2 C" H( e5 ~; X9 R
  上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。
1 W) o6 s4 G+ B  \7 @  C! E& t$ v9 b9 ^0 z

- p; v5 H. Z5 E2 y  在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。
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8 L& f$ P! d+ }! }( [3 ^$ f1 v
; H9 I- v0 w3 C* n) _" q! j  链条的磨耗程度在于:+ D; J! b4 ]( _
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0 j/ d2 Y# T: t# g" g6 k6 s
  使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。" g$ c$ E; T+ e

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  环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。
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  车手骑乘状况。
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  保养的程度。
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  无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:
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  依循我们建议的保养步骤。% k* u2 H3 }. K, _( i% B: ^4 @6 X1 e! Y
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' Z) V- y+ r  U: u( W+ c2 l( N
  变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。
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  变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)
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9 M" z" G& }1 X# d, v7 b  停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。
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  当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条!+ g: I8 [, u5 m8 T

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2 B/ G5 S1 }2 P8 [% H8 l  什么时候该更换链条?一般经验标准3,000~5,000km换一次,如果每个月1,000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年要换两,三次链条。
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