今年5月份,本人在大理上通雪佛兰4S店购买了人生中的第一辆车--雪佛兰赛欧。本人亲切的称呼它为OO.(哈哈哈哈哈哈)现在已经过去3个月了。没别的意思,来和大家一起分享分享我的用车感受,以便各位网友们在买车时候有个参考!!!! 7 H; F" q5 k9 o& y: }- V
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提车时,除享受国家补贴的3000元外,另送全车膜 中控锁 防盗锁 发动机护板 脚垫 牌照框 香水座等等,只要能想到的,能要到的, 都要了。 . ~! x. W1 J" O8 q8 H; G* C/ X4 D
现在已经跑了六千多公里了,总体来说感觉还不错!对得起这个牌子,这个价位。 " p& [" t5 Z$ P% P
首先说说外观吧,从前脸来看,的确不错,较为大气耐看,有点小科鲁兹的味道。车身腰部流线设计,屁屁丰满迷人,但是个人认为OO只适于近看,如果从稍远一点来看的话,还是骨架显得稍小了一点(但毕竟也只这个价位)。在这点上,同级别的长城C30. 江淮的和悦 还有现代的瑞纳在外观上要稍胜一筹。在内部空间上,OO还是做得不错,虽然是小型车,但是坐进去,丝毫没有小型车的那种拥挤感,反而觉得空间很大,在过年期间,我的车曾经创造过坐进八个人的记录(包括我自己,六大二小)。在动力方面,我的1.2升的 家用觉得还够用,毕竟坐八个人的时候不常有,而且那天除了起步比平常稍显吃力一点之外,跑起来之后,丝毫没觉得很费力,但是大家要注意,超载之后,刹车踩下去明显感觉比平常要软些, 制动距离明显要长了很多 。另外, 跑高速的时候,只要舍得给油,想超的车基本都能超。(不该超的车最好就别超----比如说经常飙车的那些豪车,驾驶那些车的“刚哥们”不但冒着被吊销驾照的风险,更是冒着生命的危险,本人认为不值得和他们去比速度。)我在高速上最高跑过130码,但是不敢再给油了,因为边上坐着老婆和孩子,其实感觉还有可以加速的空间,车身不飘,油门还没踩到底,当时五档,转速好像是3200转左右。另外这车感觉还比较省油,我过年 回老家前剩三格油,加100块钱油跑到老家还剩三格,从下关出发到我老家265公里,也就是说平均每公里四毛钱不到,可能这和路况以及速度有关,在市区跑这样的油耗是不敢奢望的。OO的档位也值得在这里赞一个!非常清晰 轻便好挂,挂档时有吸入感,但是刹车稍微有些偏软,我开过我朋友的骐达和伊兰特,这两种车的刹车系统又稍微有些偏硬,行程较短,我略微一踩,差点没把我朋友从座位上刹到前挡风玻璃上去,要是OO取两者中间值就好了。 . _8 W, k8 I% m( H/ W# R
说了这么多的优点,下面我也来说说OO的缺点,首先通用对这个车子也是“太费心了”,简直就是绞尽脑汁地省,配置太低了——后门手摇车窗,钢轮毂 三角牌轮胎(幸好没用锦湖轮胎),就连收音机上连个USB插口也没有,还有就是A柱太大,容易档视线,左转时必须摇头晃脑,不过这样貌似可以预防颈椎,还有就是离合器的结合点太高,曾经在路上熄火N次。既然这个车子配置不高,全车隔音也就一般了,坐在车里,要把收音机开到较大才能遮掉发动机的轰鸣声,不然还以为坐在面包车里。 ( U/ d% i7 h3 ]# _4 Y- Y
讲了这么多,我估计我和众多的O友们感觉上基本一样,大同小异,总体来说感觉我们心爱的OO还是一款符合咱中国家庭的的经济型家轿,还是那句老话 “对得起这个牌子,对得起这个价位”,如果有不同见解的,欢迎拍砖!
+ n5 n' q* u1 w/ j% m下面,话不多说了,直接上图,因为“无图无真相嘛”,咱要做明白人,别叫人给当车托给拍了........' I3 g5 I: g ^
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