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9 Q1 z( H6 @/ {. ^长安睿骋，作为近期十分火热的一辆中国品牌车，各大媒体、论坛对它的看法可以说是层出不穷。睿骋作为国产B级车的翘楚，除了价格相对较低外，其性能配置也是对外宣传中的重点。那么，睿骋（除了价格）到底有什么足以面对合资车的优胜之处呢？
3 |6 J2 T; i: o整车防护之后保险杠结构
0 M8 b* k/ B7 n' s睿骋得分：7分
2 Y3 s3 b1 ?3 i! r3 k, N q: D; Z睿骋后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成，虽然吸能盒并非传统封闭式结构，但发生轻微碰撞后同样也会提供一定防护作用。在拆解过程中，编辑看到睿骋后保险杠结构比较单薄，心中也产生一些疑虑，这么薄的杠铁虽然比泡沫强不少，但它够安全么？随后编辑带着这个问题咨询厂家工程师，得到以下答复：“睿骋整车后防护在设计时，需要经过厂家自定标准的低速追尾测试，其中包含正面碰撞以及侧面偏置碰撞后要求雾灯、刹车灯无损坏。（具体内容将会在拆解中介绍）( r+ ~$ ]& @" A W' L5 G2 P& q
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睿骋后保险杠 % n9 G1 b( V2 y ^3 t
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睿骋车尾 4 C: _# [$ s9 i% J8 O) \
小结：国标对车辆低速碰撞考核标准比较低，对目前车型设计来说实在是太容易达到了，从而也就造就不同厂家、不同车型要求也都不同。从目前了解到的信息来看，睿骋前后防护结构碰撞标准已经超过国标要求。</STRONG>
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整车焊接工艺8 l$ s* a: `' e4 K/ e
睿骋得分：7分
h5 Q2 J# S/ p. X- }睿骋门框以及顶棚采用点焊工艺；A柱和B柱使用3层钢板；C柱2层钢板。前门口焊点23.4个/米，后门23.7个/米。焊点间均匀度和平滑度较好，没有明显瑕疵。
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睿骋门框 0 c5 a0 x2 U# a3 Q
顶棚
! |( E) T0 _: a; h睿骋得分：8分
! U4 V; Y( N" U. ^3 l7 }" x睿骋车顶设计4道加强筋，由于加强筋分布比较较匀，所以没有使用止震板；加强筋与顶棚之间有发泡胶起到减震做工。顶棚止震板一般出现在大面积裸露的钢板中，主要为了加强局部钢板强度，防止车速过快或震动引起共振，起到分散内聚力的作用。如果顶棚加强筋分布均匀就可以省去顶棚止震板的设计。7 b- ~ {% E# G( o
+ o% L: n# `- p# Q8 a- L睿骋顶棚 8 D. [( X) Y5 p" S9 ^, }+ `/ G
; r, M/ c( H% F" L) f- @$ v睿骋顶棚
/ M( @/ _2 m6 L0 z+ Z6 ~ G6 d( w+ g) R小结：有些消费者在选车的过程中，会像按门板一样去按一按车辆的顶棚，如果大面积凹陷，就会认为“皮儿薄”不安全，其中“凹陷”的情况是如何产生的？这种情况是由顶棚加强筋的数量以及分布所决定，如果车辆顶棚加强筋分布不均匀或者无顶棚加强筋，那么顶棚钢板就会出现凹陷的情况。顶棚加强筋如果与B柱相连的话还可以在侧面碰撞过程中，提供一定分散撞击力的作用。
& g5 R2 m( p+ Z |9 u0 o/ p车内地板
; I9 r9 v9 ], f6 u睿骋得分：7分
2 w. l3 d( H. {3 Y6 v+ V睿骋地板材料由面毡、厚花毡和大面积的止振贴组成，局部增设20mm的厚泡沫。几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。燃烧过程中无明显漂浮物产生。复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。
J& R! H8 M- s) |' S
. x' X0 t( ^2 U, @0 Z0 X" L8 F3 t睿骋地板 5 J$ D- @( x O& L$ @& o
# M0 U1 t5 I Z: j睿骋地板
: Z' L& {* z/ N+ @; o. ~舒适性测试
" z% ?& v- i& R7 W睿骋：前悬挂得分：4分后悬挂得分：4分 {8 j9 ^; L7 a% ^
乘坐适度测试，测试结果见下表。表中数据的含义是，在某一时速状态下，经过多长时间会产生不舒适的感觉。
6 B$ O3 ] [7 T2 Q, K" z睿骋
u0 W0 _; q( l$ E时速0 L! J; N- V0 e- v! |. ]
前座7 C W/ v- U5 K8 h9 H% s
后座8 I/ C- S0 c+ ^1 d
60千米7 Y+ ?' m9 y0 S; q) T! Q) k3 {
100/ ]- h, j. X7 f. U# b* B8 X' `8 X
45" D$ S0 l! _" W+ U# g3 k I
80千米: b( g; l" B: E
-
5 @( y: |# Y5 u& l% ?-: l/ B4 w9 I" T: w* Y/ U
100千米8 H3 ^/ T7 x S9 n$ x% n
40
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内饰阻燃性( R$ {& z' |! `7 R, ~0 V2 l$ Q
睿骋得分：6分
7 }: B+ |0 |4 i1 K9 ?6 M5 ~汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。
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本次测试中，睿骋复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。
% s& T& ^1 t4 m4 i* H3 a清华专家林建老师对睿骋的观点：作为长安的旗舰产品，质保承诺4年10万公里，彰显长安对睿骋的自信。长达4.9米的庞大车身加上1.6吨的自重对节能是个挑战。未用直喷的1.8升增压发动机功率较大但是最大扭矩和相应转速还有待提高和优化。ESC、司机座高度可调、后中座三点式安全带+全车6气袋、前后左右防撞杠、后仰式后门等安全装备齐全。若能增加方向盘伸缩可调则对安全更好。该车虽前后都装配了碰撞吸能盒，但吸能盒比较奇特，与车身的连接采用焊接，不能直接更换。睿骋车门则采用双层气密胶条密封效果好，点焊的焊点密度大。整体配置和质量，都是10-16万车型中的佼佼者。3 E9 l6 n3 @% o3 R3 j6 `; \/ R
结束语：本次测试我们就告一段落。目前来看，中国品牌车还有很多地方需要进步，譬如同为1.8T发动机，睿骋与某些20万左右的合资B级车相比，加速和制动上有不少差距；但从用户的角度出发，睿骋有一个巨大的优势，那就是性价比：花同样的价钱购买中国品牌，可以换来与价钱翻倍的合资车相差无几的配置，这点非常重要。 |
滇公网安备 53290102000530号 
发表于 2013-7-23 15:24:03
