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9 B: S7 X5 Z" V# a% ?. _长安睿骋，作为近期十分火热的一辆中国品牌车，各大媒体、论坛对它的看法可以说是层出不穷。睿骋作为国产B级车的翘楚，除了价格相对较低外，其性能配置也是对外宣传中的重点。那么，睿骋（除了价格）到底有什么足以面对合资车的优胜之处呢？
. F6 |: Q" b" Z5 Y: x7 f整车防护之后保险杠结构4 m/ `, A* y$ ^( D/ t% [
睿骋得分：7分% O+ l$ U. t6 o4 O% h3 m
睿骋后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成，虽然吸能盒并非传统封闭式结构，但发生轻微碰撞后同样也会提供一定防护作用。在拆解过程中，编辑看到睿骋后保险杠结构比较单薄，心中也产生一些疑虑，这么薄的杠铁虽然比泡沫强不少，但它够安全么？随后编辑带着这个问题咨询厂家工程师，得到以下答复：“睿骋整车后防护在设计时，需要经过厂家自定标准的低速追尾测试，其中包含正面碰撞以及侧面偏置碰撞后要求雾灯、刹车灯无损坏。（具体内容将会在拆解中介绍）
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- b% `8 v6 V0 k+ M2 {睿骋后保险杠 ) m6 d* A/ S1 O; I' e; A
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睿骋车尾
. B% }5 E+ F( m& L/ D小结：国标对车辆低速碰撞考核标准比较低，对目前车型设计来说实在是太容易达到了，从而也就造就不同厂家、不同车型要求也都不同。从目前了解到的信息来看，睿骋前后防护结构碰撞标准已经超过国标要求。</STRONG>* k& M- ]/ T2 d2 l# y& N: f- s) e
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整车焊接工艺
" V# t3 \: j; V% \/ R睿骋得分：7分+ p3 t- g: v' W# g0 c5 d" H
睿骋门框以及顶棚采用点焊工艺；A柱和B柱使用3层钢板；C柱2层钢板。前门口焊点23.4个/米，后门23.7个/米。焊点间均匀度和平滑度较好，没有明显瑕疵。
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R* x- {& b2 X6 m) Z睿骋门框 / |4 R3 G7 J; e2 c
顶棚7 w9 M: D' s) G; A# o% l! t! d" @/ b
睿骋得分：8分
* \9 M0 W( c0 q( c$ P' x7 A睿骋车顶设计4道加强筋，由于加强筋分布比较较匀，所以没有使用止震板；加强筋与顶棚之间有发泡胶起到减震做工。顶棚止震板一般出现在大面积裸露的钢板中，主要为了加强局部钢板强度，防止车速过快或震动引起共振，起到分散内聚力的作用。如果顶棚加强筋分布均匀就可以省去顶棚止震板的设计。
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, K# Z% R3 k' o! Q d睿骋顶棚 , ]* i* v: V" u
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睿骋顶棚
- B" ^+ R- [( a( s小结：有些消费者在选车的过程中，会像按门板一样去按一按车辆的顶棚，如果大面积凹陷，就会认为“皮儿薄”不安全，其中“凹陷”的情况是如何产生的？这种情况是由顶棚加强筋的数量以及分布所决定，如果车辆顶棚加强筋分布不均匀或者无顶棚加强筋，那么顶棚钢板就会出现凹陷的情况。顶棚加强筋如果与B柱相连的话还可以在侧面碰撞过程中，提供一定分散撞击力的作用。2 v3 S1 n/ }3 h
车内地板/ B8 M! w1 C# T' k; A
睿骋得分：7分
/ m' a( U/ t* O/ s8 b睿骋地板材料由面毡、厚花毡和大面积的止振贴组成，局部增设20mm的厚泡沫。几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。燃烧过程中无明显漂浮物产生。复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。 Z* A% {& W- b! r. s
y4 }- h% h9 j# O7 ?/ _1 P睿骋地板
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睿骋地板
, m+ H( R. i+ K舒适性测试
; e* R3 L7 l" P4 N- y6 v& K) O% z睿骋：前悬挂得分：4分后悬挂得分：4分
# D7 f( h7 ?. a; n- R6 d# [乘坐适度测试，测试结果见下表。表中数据的含义是，在某一时速状态下，经过多长时间会产生不舒适的感觉。+ U9 h* @7 Z( c' e9 a$ o) e4 S2 u
睿骋$ L+ |" [- j# D+ ~
时速
! y, w2 h. _$ H% P前座" s) \* U/ F @, K& l6 D) m
后座
: X4 K( B R8 G% ^6 z7 m) B60千米9 G$ @, R2 I3 g3 p6 v0 @7 P
1003 A& b) j! t3 R' l/ {' N4 M+ G0 `
459 _" i/ G! e* s- [* N
80千米
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100千米; U8 ~- i0 C" O- O/ f2 \
40
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$ \3 l' B! P) e- ^7 f" L' \内饰阻燃性
' ~% ?) V& _( u. ^9 }5 ~睿骋得分：6分3 g! s. @3 f5 W% q
汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。, `) ]. I6 N1 _
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本次测试中，睿骋复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟；毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。/ [. t X+ g" h; _' t
清华专家林建老师对睿骋的观点：作为长安的旗舰产品，质保承诺4年10万公里，彰显长安对睿骋的自信。长达4.9米的庞大车身加上1.6吨的自重对节能是个挑战。未用直喷的1.8升增压发动机功率较大但是最大扭矩和相应转速还有待提高和优化。ESC、司机座高度可调、后中座三点式安全带+全车6气袋、前后左右防撞杠、后仰式后门等安全装备齐全。若能增加方向盘伸缩可调则对安全更好。该车虽前后都装配了碰撞吸能盒，但吸能盒比较奇特，与车身的连接采用焊接，不能直接更换。睿骋车门则采用双层气密胶条密封效果好，点焊的焊点密度大。整体配置和质量，都是10-16万车型中的佼佼者。; `& F" ^5 n: _. d7 K b! m
结束语：本次测试我们就告一段落。目前来看，中国品牌车还有很多地方需要进步，譬如同为1.8T发动机，睿骋与某些20万左右的合资B级车相比，加速和制动上有不少差距；但从用户的角度出发，睿骋有一个巨大的优势，那就是性价比：花同样的价钱购买中国品牌，可以换来与价钱翻倍的合资车相差无几的配置，这点非常重要。 |
滇公网安备 53290102000530号 
发表于 2013-7-23 15:24:03
