越级而大 行旅无疆 上海大众朗行夺目上市

一看到上海大众朗行的英文名GranLavida，便不由地将它与GT(Gran Turismo)联系起来，拉丁文Gran Turismo英文译作Grand Touring,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行，远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢，而非现在我们所理解的引申意义——高性能轿车GT的含义。如果追溯本源，Gran Turismo这两个词，倒也正好诠释了朗行的特点：越级而大，行旅无疆。

越级而大
* |6 o5 ^1 t' R. r1 }如今，随着80后成为购车的主力军，他们对于两厢车的要求也越来越高。
% ~/ ^5 x0 p. }3 M首先，新车主们的身材越来越高大，根据国家体育总局于2011年公布的《2010年国民体质监测公报》显示，当时70后、80初（20－24岁）年龄段的成年男性平均身高为171.1cm，比2005年的170.4cm长高了不少，尤其是值得注意的2010年17、18、19岁的80后男生平均身高达到了171.4cm、171.4cm、172.1cm，都高于70后。80后男生180cm、女生165cm都已经是标准身高，更不用说90后了。因此对于两厢车来说，空间也越来越成为人们购车时考量的重点。
上海大众无疑深刻到认识到这一点，朗行的长宽高分别为：4454/1765/1460mm，轴距2610mm，车内空间与三厢车相比，都不落下风。相比外表看上去很修长的朗行，车身尺寸分别为4199/1786/1479(mm) 高尔夫，就立刻显得又短又宽的“包子”样。
新车主朗行的大还体现在它的“大气”造型上。大众家庭最新的DNA也同样出现在朗行身上，前脸采用了上下水平横拉式进气格栅，与前大灯巧妙融为一体，尽显横向扩张的张力；精致的镀铬格栅进一步强化矫健、利落的整车风格；格栅内运用竖向镀铬装饰，精湛雕琢的细节令前格栅尽显高档品味。尾部设计上，作为上海大众第一款采用了光导技术LED尾灯的车型，更具线条感的发光效果有力地提升了整车的档次和品质感，不会令人产生两厢车“后部”太重的感觉；保险杠采用了新颖的双色设计，颜色对比下更有力地增添了整车的稳重感，满足了中国车主们“外貌协会”情结。
在配置方面，朗行更是很“大方”，安全方面包括全新车身动态稳定系统（ABSEBDASRHBANBWHHCMSR）、EPS车速感应电子助力转向系统、碰撞后燃油自动切断车门自动解锁设计、第四代智能防盗系统、防盗警示系统、儿童座椅同步固定装臵Isofix+TopTether、后门儿童安全锁、安全气囊和侧气帘都是标配，舒适性配置则包括了Climatronic自动恒温空调、8喇叭高保真立体声扬声器、双层式智能电动防夹天窗、KESSY无钥匙进入/一键启动功能、车载蓝牙手机、定速巡航等，达到了更高级别车型的水准。
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7 |7 P+ {# S* }) W9 D在车身比例的构造上，朗行有别于传统两厢车和休闲旅行车，它有着比两厢车更长的车身，相比那些片面追求动感和流线造型的两厢车，它拥有更加充裕的内部空间，尤其是朗行后排头部位置有特意深凿了一片天地，头部空间还是很宽敞的，即使是长途行车，坐在后排也不会有压抑和憋闷的感觉。
- |- |% i7 C3 \2 K% j这种“类旅行车”的设计使得朗行拥有了更大的行李厢空间，达到了420L，相比之下，骐达只有310L，福克斯为356L，高尔夫为350L，而后排座椅还支持4/6放倒，在全部放倒之后，角度更大的尾门，放进去两个小冰箱也不在话下。出去玩的话，不管是高尔夫球袋，还是户外的账篷，都不用担心会塞不进去。
不过与旅行车相比，朗行又摆脱了大部分旅行车三厢车尾巴抬高的“方盒子”的外形：平直的车顶线缓缓而下，后挡风玻璃则采用了大角度倾斜设计，两者的配合令人耳目一新，再加上下护板的设计，如果离地间隙再调得高一点，会让人忍不住会拿它来当都市SUV来派点用场。
在内饰上朗行也充分考虑到旅行的需求，尾箱两侧边设计有放置小物品的网兜格。为了放置长途旅行时的各种杂物，朗行车内设置了许多储物格有很多，大大小小，实用而精致，就连方向盘下面还有一个可以放置名片夹、票据等小物品的格子，方便放置路卡、油卡、停车票等票据。
当然，长途行车时的舒适也很重要，上海大众车型的座椅一向造型符合人体工程学设计，真皮包裹座椅手感上乘，而且包裹性很好，而织物座椅的厚度和承托性也很不错，长途旅行下来应该也不会感到疲劳。
一车多用对于许多中国家庭是必须的，对于朗行来说，“越级两厢车”加上“舒适旅行车”的多用途功能，满足了众多消费者的综合需求。自然地，朗行的市场前景尤为看好。