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1.8T动力1.6L油耗 荣威550打造黄金动力组合

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发表于 2013-6-23 23:08:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
城市购车者往往徘徊于两个极端:要大排量带来的给力速度,又想要小排量在堵车时的积极油耗。有没有一款车能够同时满足这两个要求?有!全新荣威550的上市就为都市消费者带来了福音,在其TST 6速油冷变速器、Torrento 1.8T发动机、以及Start-Stop、Smart-Charging等通力协作下,1.8T的动力输出+1.6L的经济油耗的黄金动力组合得以实现。# s# V8 n; d0 W
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全新荣威550
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1.8T+TST,T出澎湃动力
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TST 6速油冷双离合变速器

, u/ b& Y6 {) ^7 z) `6 @# N" `1 A: U全新荣威550搭载1.8T Torrento涡轮增压发动机,经全新调校后涡轮介入时间提前至2000转,最大输出扭矩为215牛米,加速响应更快,实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的结合。同时,该车配备的TST 6速油冷双离合变速器换挡极快,低至0.2秒的间隙难以察觉,档位紧密衔接,丝丝入扣,加以F1 Paddle Shift换挡拨片的引入,驾驶者只需轻拨拨片,即可实现换挡。) J) b0 a$ t4 w7 m
据专业测试,在TST和换挡拨片的综合运用下,该车百公里加速时间可控制在9.6秒,这样,在高速公路上,即使普通驾驶者也能轻易取得如专业赛车手般的酣畅操控快感。( }6 `% u/ A4 W
多重科技配备再降油耗% P% }/ G& W; ?4 S5 s9 a% h+ Q, r
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排挡座e字键为Start-Stop自动启停关闭按钮

$ ?3 u, ?' d7 y/ e8 }  f一般而言,动力与油耗是难以兼顾的,但是,全新荣威550打破了这一禁锢,它不仅实现了澎湃酣畅的动力,还以TST、Start-Stop自动启停系统、Smart-Charging能量回收系统等进一步降低了油耗。
* ~/ t8 _1 m9 b* A7 r. K. a& Q首先,TST 6速油冷双离合变速器传动效率高达90%以上,确保了每一滴燃油都能得到充分利用。其次,Start-Stop系统通过令发动机在临时停车时自行关闭,不再消耗燃料和产生排放,可以有效节油3.5%,降低碳排放6%,在城市工况下节能效果尤为出众。值得一提的是:全新荣威550全系标配Start-Stop启停系统,在同级车中尚属首次。同时,Smart-Charging加以配合,将每次制动的动能加以回收,化为电能储存在电池中再次利用。从确保燃油的利用率、到减少不必要的燃油消耗,再到将行驶过程中浪费的能量加以回收利用,全新荣威550以多方位的努力,最终实现了整车15%以上的油耗下降。这在油价居高不下的如今,可谓是消费者的一大福音。
5 G* D% y0 a9 X, `+ ]3 g0 X8 {4 O通常,只有驾驶小排量车,如Smart、Polo才能在堵车时面对油表面不改色,而只有2.0L以上排量车型,才敢在高速公路上尽情驰骋。现在,有了全新荣威550,你既可以在高架堵车时安之若饴,又可以在高速公路上大显身手。这一切,源于其1.8T发动机+TST变速器的黄金动力组合,又与其多重节能科技配备密不可分。科技,可以为我所用,将“鱼翅”与“熊掌”一起纳入瓮中。全新荣威550在动力与油耗上的表现,正强有力地说明了这一点。

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