2013年，东风日产10周岁，风华正茂。它与中国汽车发展的“黄金十年”相伴相生，以奇迹般的发展速度成为了中国汽车企业的一个重要典范。十年来，中国汽车销量以近23%的平均增幅，从每年不足200万辆激增到每年2000万辆；而在这十年里，东风日产也从年销6.5万辆的“单薄身板”，迅速成长为累计销量超过400万辆的“庞然大物”。
5 o/ W- |) q N8 x0 I% x ~1 M( l# M, O留给业界的，还有东风日产身上的众多光环：从苗圩和卡洛斯·戈恩的“一见钟情”，到行业瞩目的“东风日产速度”；从眼花缭乱的产品矩阵，到多种多样的营销手段；甚至连任勇这些企业高管的一举一动，都为人所津津乐道。% ~* {% A! N0 k B# D% F0 |
是中国汽车市场“黄金十年”的饕餮盛宴造就了东风日产的成长奇迹，还是“乘风而起”的东风日产助推了中国汽车产业的大发展？在万马奔腾的中国车企中，我们希望从东风日产十年发展轨迹中的几个“灵光一现”，解码出最具核心竞争力的DNA，来寻找这个企业的价值所在。: {1 j' ^+ S- x+ V+ H, Z
“当你有不确定的时候，相信你的中方伙伴”
. J) a0 @- s- j2013年4月9日，东风日产市场销售总部长木俣秀树办公室里堆满了各种各样的小礼品，他的任期即将到期，不日将启程回到日本。
) O- s, n' H" ]- @; N“当你有不确定的时候，相信你的中方伙伴。”在留给继任者的话语中，木俣秀树如是写到——而这句话，正是上一任总部长余村健一郎留给他的。
+ s: b$ R# O4 G/ @& i7 n3 R这样的信任，来源于一个纲领性文件的力量——《东风日产行动纲领》。正是这个制定于2004年的“企业基本法”，让东风日产中日双方历任的管理者们，都能够站在合资公司的角度和衷共济，融洽共事。
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. W5 d; c" a4 ?" u7 q+ ?对于所有的合资公司而言，文化融合往往是最首要也是最致命的难题。在许多50:50股比的合资公司里，因中外双方因沟通问题产生的矛盾与摩擦，往往会导致1+1 |
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发表于 2013-6-23 23:05:33
