制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
% G1 t  k/ h$ V- ?+ o故障原因：
1) 制动阀排气孔不通畅。
2) 制动阀弹簧断裂。
5 }/ H9 s6 P; u, E3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
: z) l/ g) l+ w+ X  m% W" r' }4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
: k8 L" I- z/ _故障的诊断与排除：
3 u" d8 B; g8 P* ?/ RA. 清除污物，使排气通畅。
' Q% {8 }6 `$ H( pB. 更换弹簧。
# z8 b  [* p' g/ d& @+ P( \% ^C. 清除油污，更换弹簧。
. q' E/ H1 f) s" T* {3 a" oD. 排除空气或更换油液。
经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
温馨小提示：
也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。