制动失灵故障处理案例

有一突尼斯用户反馈，在制动压力0.4Mpa-0.8Mpa正常，制动液油位距油杯顶盖8mm正常的情况下，当驾驶员解除制动后，整机还存在制动力矩。
' S$ j0 F4 ^# d7 c* W, k- U2 H故障原因：
7 [; P4 C2 G* F$ A6 h- K, I! ^1) 制动阀排气孔不通畅。
2) 制动阀弹簧断裂。
3) 加力泵通气孔被油污及灰尘堵塞，或加力泵弹簧折断。
  ]# D8 R+ Y" k8 L5 w4) 制动液中混入空气，在整个制动过程中，空气的压缩与膨胀影响制动活塞的及时回位。
+ U8 _  A# y  @/ d故障的诊断与排除：
8 ]  Y3 p9 y$ V) y. _# K1 YA. 清除污物，使排气通畅。
6 z7 |% F8 J( q/ f/ fB. 更换弹簧。
# P9 C: h/ C$ j3 r# O2 ZC. 清除油污，更换弹簧。
$ S. I6 a: @3 B5 _* jD. 排除空气或更换油液。
, Z4 ^0 P: ^0 V. q; U4 S8 k( }, _: P/ e( w经是由于用户在发现制动液没有的情况下添加完制动液，没有及时排除空气，导致制动后还存在制动力矩。
温馨小提示：
也从本案例中可以看到，制动系统一旦出现故障就应迅速排除，否则将影响整机工作的安全性。为了减少装载机制动系统中的故障，还应要求驾驶员严格执行操作规程，以确保人机安全。