不间断技术改进，本田促进社会可持续发展

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“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。

当企业家与环保主义们的冲突一天天激烈起来时，本田公司似乎在此方面平衡得不错。当丰田喊出上述口号时，他们是有着足够的自信，觉得自己配得上上述说法的。在此基础上，他们提出2020年的目标，“为顾客迅速、低价、低碳地提供优质产品”。具体的环保愿景：实现“自由移动的乐趣”和“丰富多彩的可持续发展社会”。
. T# A$ k* q* l; ~作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。
3 m7 ~1 e9 ~/ u, A5 N' Z0 M在2013年将投产的寄居工厂中，有着规模居汽车工厂之首的2.6MW太阳能发电设备，并且将在日本国内100家汽车经销店中，增设1.0MW的太阳能设备。在东风本田第二工以“绿色工厂”为目标建设，采取水性涂料喷涂，将有害物质(VOC)降到原来的1/10。在工厂排污方面，加强循环使用及净化功能，各项指标大大优于国家标准。通过生产工序的短流程化，降低了水、电、气等能源的消耗。同时，导入新的摩擦输送链生产线，大幅降低了作业环境噪音。大量运用辅助设备及机械手减轻了人工搬运物件的工作负荷。诸多新技术、新系统的运用，使更高品质、更高效率的“绿色工厂”得以实现。
HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。
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这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规&#8212;&#8212;“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无级变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。
7 Q& M7 _' T+ Q7 c" Y排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。
8 o0 n8 I5 Z( i' q& H3 [& D' G最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准&#8212;&#8212;“ISO14001”认证。
而在具体的汽车产品上，本田以自己特的技术，比如i-VTEC系统对于传统汽车发动机技术在节能和排放上面的提高，比如混合动力技术的独到见解，以及机器人“ASIMO”对于机器人领域的先进探索，无一不显示了，本田将“移动的乐趣”与“可持续发展社会”的结合与探索。
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除却这些，本田在回馈社会上做了许多有益的工作。比如说，在环保公益方面，在中国，Honda坚持开展五年一个周期计划的植树造林活动、每年定期发布《Honda环保报告》、合资公司导入“绿色工厂”、环保技术的研发等环保项目。看似不能统一的两个对立面，本田用先进的技术或方式实现对立面的平衡，从而达到兼容统一的目的。本田在环保路上，以不断追求的先进技术来改善人类生活。