北京现代 悦动成功飞跃“百万辆”高度

对于中国人来说，2008年是一个具有特殊意义的年份。
" L% b; l5 N/ K: L这一年，北京奥运会让所有国人为之热血沸腾；这一年，南方雪灾和汶川大地震，见证了中华民族的坚强的精神和不屈的脊梁；同样是这一年，北京现代具有全球战略意义的中级车“ELANTRA 悦动”的上市，则让更多国人的汽车梦想照进现实。
时隔五年，悦动依然是中级车舞台的“核心舞者”。2013年2月，悦动累计销量突破100万辆，以短短4年零10个月的时间创造了中级车市达成百万销量的行业纪录，从而成为继凯越、卡罗拉、福克斯等车型之后，又一款百万级经典中级车。
表：同级别车型百万销量达成时间
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* @9 U' X. \& U% F4 D" |9 {- ^细细观察，在同级别车型达到百万销量的时间上，悦动仅仅用了5年，凯越和卡罗拉分别用了6年，福克斯则用了7年。可以看出，在这成绩的背后，悦动不仅以品质成功挑战了细分市场百万辆的高度，更以最短时间延续着一直以来的“现代速度”，为后来者树立了一个难以逾越的标杆。
0 N+ ?, ^* b) P% J7 f跨越百万，从明星到经典
1 V7 h+ l; Q3 }4 a1 r悦动以现代汽车国际市场的New Elantra为原型车，该车是现代汽车在全球市场的明星车型，在国际市场中屡获业内权威机构好评，其中包括J.D. Power2007年IQS新车品质满意度前三名、美国高速管理局NHTSA碰撞五星评价、美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价以及Auto Pacific“最佳紧凑车型”大奖、消费者报告“2008年度最佳之选”等殊荣。
% r. }( _! O$ T& W: ?6 k, j9 [9 z" m# ~2008年4月，悦动正式在国内上市，作为被誉为“家轿王牌”的北京现代伊兰特的全面升级换代车型，悦动引发了中级车市场的一轮震动，与国内市场现有的同级别车相比，悦动拥有时尚的外观设计、超长的轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统以及无微不至的安全配置，全面迎合了消费者的需求，堪称中级车市场的新王者。
表：北京现代悦动上市以来历年销量表现

$ V* z  J: d/ O& r' L& a( k) G+ ]悦动很快用数字证明了自己“中级车之王”的称号并非虚名。上市当月，悦动便以11021辆的业绩，打破了北京现代新车上市首月的销量纪录，当年销量突破8.5万辆。2009年-2010年，悦动连续两年销量突破23万辆，力压凯越、捷达、桑塔纳等老牌中级车，成为当年的中级车之王。2011年经历小幅回调之后，2012年销量重新回到20万辆以上。进入2013年，悦动依然保持了月均1.5万辆以上的上佳销售水平。
( W' e0 a" w1 e5 S% ~在上市四年多之后依然保持如此强势的表现，悦动宣告自己已经完成了从明星新品向经典产品的转身。而对北京现代而言，悦动的成功，一方面奠定了北京现代在中级车领域的统治地位，另一方面也让北京现代品质经营的理念深入人心，极大地提升了公司的品牌形象和美誉度，使得北京现代向更高层次战场发起冲击拥有了良好的地基。
# x0 W1 V2 h& V% V& Q品质制胜，中级车新标杆
上市至今，悦动在国内市场上已经度过了5年的时光，经历了2010年的一次小改款， 以及2011年全新升级并命名为新悦动。无论如何改变，其始终如一的品质，是悦动征战市场并得以称雄的最大法宝。
8 o) t1 N$ w8 M; Z2 G5 S" L在外观上，悦动在上市前两年，堪称中级车的“翩翩美少年”，即便放在今天，悦动的动感造型依然毫不过时。相对于德系、日系的同时期产品，悦动在匀称与优雅的同时，又增加了动感元素，迎合了新兴的社会中坚人群追求个性和时尚的需求。
在空间上，悦动拥有长宽高4542mm1775mm1490mm的超大规格，特别是2650mm的超长轴距，以及475L的后备箱容积，在上市后很长时间都是同级别中空间最大、最舒适的车型。这一空间参数在今天也依然属于同级前列水平。
- F& f! p8 }0 ]' X! d; S在动力上，悦动在发动机性能和油耗表现上令人满意。成熟、稳定的α、β系列发动机进行全新调校，辅以全新结构的变速器，实现了比大部分同级车都更加节油的效果。
, u# u- K. }8 o; L在安全上，悦动丰富、实用的安全配备有效保障了车辆及乘客的安全。车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区、负荷分散区和多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用。
出色的产品实力和品质保障，是悦动大获丰收的关键，它为悦动赢得了市场，也在短时间内为悦动积累了旺盛的人气；而好的口碑效应，则带动悦动人气升温，促使悦动成中级车价值典范。据调查反应，悦动在外观、性能、油耗上的得分率最高，在内饰、售后、质量上的评价上也高于市场同级车型，不少车主用“时尚沉稳”来形容悦动的外观造型。在二手车市场，悦动成为保值率最高的车型之一；置身街头巷尾，也随处可见悦动的身影。
9 E- g! k. V5 B5 R* b% u- S- S- Y大浪淘沙，走过五载征程的悦动，不仅打破了中级车市场由德日品牌统治的旧秩序，成就了一款经典中级车的传奇，也助力北京现代稳居中国车市第一阵营，成为中国消费者耳熟能详的品牌。
: z1 ~. Y/ K8 R0 V! y8 Z如今，悦动已经“不是一个人在战斗”。2012年，随着定位为“全球新锐派中级座驾”朗动的上市，悦动与朗动组成强有力的“朗悦组合”。其中，朗动主攻高端，在与轩逸和新朗逸的对决中，凭借更年轻动感的外观设计、更大的空间和更丰富的科技配置胜出。悦动主攻中端，在与科鲁兹、新宝来的竞争中，悦动以超大空间、豪华配置、质价比等特色牢牢占据优势地位，成为都市消费者购买家用车时的首选。
凭借强大的硬实力以及准确的市场定位，朗动“上市当月，实现销量破万；此后几个月，朗动锐不可当，以每月销量近2万的成绩成为中级车市场一颗闪亮的新星，2012年8月到12月累计实现销量80460辆。2013年，朗动再接再厉，第1季度实现5.1万辆的好成绩，依然保持每月销量近2万的强劲表现。
好事成双。在朗动杀出一片天地时，悦动销量并未因朗动的一路看涨而受影响，2013年第一季度，“朗悦组合”双剑合璧，在第一季度以10.4万辆的成绩位居中级车市场前三甲，成为中级车市场“组合拳”的经典代表。
* d! U: {+ }9 U# J, d随着朗动上市，伊兰特、悦动、朗动形成了强大的中级车产品阵容，在与竞品对比时拥有了更强劲的优势，北京现代也将在中级车市场拥有更强的话语权。
) V8 K' m) {; |. y随着伊兰特、悦动先后迈入百万阵营，以及朗动的劲销锋芒，北京现代以“高、中、低”端的全方位覆盖，进一步巩固了在这一细分市场的霸主地位。
# L) G5 \6 Z$ m* I2013年，在北京现代冲击“百万千亿”的征途中，发挥稳定的“伊悦朗组合”将注定是一个不可忽视的关键棋子。