新世代天籁已经在3月18号正式上市。许多专业评测团队,已经对此款车型做了专业的分析。本篇将针对新世代天籁的内饰细节进行着重的分析及解读,以便大家更全面的了解
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3 o4 b3 R6 D2 N7 K/ o4 v2 _全新一代天籁的内饰,整体感觉“商”“家”“动”兼修。不仅有商务车沉稳的感觉,有家用车家的温暖,还有运动车年轻的气息。中控布局合理,按钮安排很符合逻辑,位置也很人性化。内饰色调有深色和浅色两种选择。
: Y, h8 f# |- b/ ?4 |这是新世代天籁内饰的一大亮点,S型流线轮廓的中控,只有在侧面观察才可以领略这般“美景”。这个设计很有韵味,特别有了镀铬条的衬托,更突显了运动气息。# x2 @) m; L0 h% r( o' D" `
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大瀑布式的中控设计,按钮布局合理,距离也适中,导航屏幕格外清晰,方便查阅。档把短小精悍,其周围的碳纤维式风格的饰板,这两点又再次强调了其运动的品质,还有适合商务和家用的桃木式风格的饰板供选择。
4 n6 H6 K: u- P倒三角形的方向盘是全新设计,其造型颇有是好时巧克力的感觉,很运动。多功能方向盘,把各种常用按钮也都集成到了上面,方便了控制。方向盘大小适中,造型和握感也很符合人体工程学。
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这回,新世代天籁增加了更运动的配置——换挡拨片。超大的镰刀形换挡拨片,不仅手感很好,而且使驾驶者也过了把当赛车手的瘾。在满足驾驶者的驾驶乐趣的同时,又大大缩短了换挡时间,这才是真正的运动。
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" U1 u" \, q$ d2 j+ n# ^仪表又是一大突破,此次全新一代天籁,用了3D平视信息显示技术,大小为4英寸,通过3D的显示效果,可以让驾驶员以更短的时间在不分散注意力的前提下,快速浏览6大行车信息,大大降低了眼部疲劳,缩短了驾驶员识别信息时间。' O0 v# w) |2 x6 W1 `% [
方向盘左侧的按钮集面板,除了ESP防侧滑关闭按钮、后备箱开启按钮、ECO模式开启按钮,全景摄像头警报开启,还为更高配的车型留出了空位。ECO模式,使新世代天籁更加经济,环保。* ]# O8 a* t, y/ @0 C& W# n
顶部控制单元设计简洁,实用,还有SOS按钮,可以让驾驶者在紧要时刻,找到安全感。
1 u$ G& q8 a0 b# t& l7 R. y% v( T全车安全配备也很高,进到车内,感觉被气囊们包围了,随处可见SRS标志,看着都有安全感。 \1 P4 d: I! h0 Y
真皮座椅又大又舒适,包裹性和支撑性都很好,还有多方向调节。这都归功于全新设计的零重力健康座椅系统。其灵感来自宇航员在外太空时,零重力状态下的舒适坐姿。从背部到腰部的支撑,良好的环节了驾驶员的疲劳,以及肌肉劳损。
- J6 E. u- i6 S, _# x总结:新世代天籁的内饰方面,设计新颖,空间较大,并且让驾乘者有回到家的感觉。各部件布局合理,方向盘大小适中,中控造型别致,各功能按钮布局很人性化。镰刀形换挡拨片与侧面S形中控是亮点。
* o N# h( y! F综合来看,新世代天籁在内饰方面也做到了名符其实的新世代,细节决定成败,华丽又实用,新天籁又上了一层新的台阶。 |