瑞风M5：缔造中国式公商务轩驾的尊融空间

显示全部楼层 · 发表于 2013-6-4 23:30:15

路易十四，法国历史上最著名的君王。有一次，另一个国家的国王来访。路易十四召来负责接待工作的大臣，指示说：“中国皇帝有一个礼仪传统：贵宾上了他的銮驾，等于进入了他的宫殿。这是个好传统，我们也要这样。”
路易十四所言不虚。从夏商时代起，中国的贵族阶层一直延续着一项重要的礼仪传统：用尊贵的轩驾来款待宾客，藉此表达主人的虚己尚礼。身份尊贵的主人请宾客登上自己的车驾，等于请他进入自己的宫室，是表示敬重的最高礼节。
这种轩驾情结一直传承至今。以尊贵且融畅的轩驾来款待宾客，让他们倍感尊荣，藉此增进双方的亲挚情谊，为自己步入商通人和的商务自由王国而铺平道路。想要得到一款真正的中国式公商务轩驾，是中国公商务人士的核心利益期望。对于让宾客感到尊贵且融畅的轩驾空间，他们始终抱持着一种犹如信仰一般坚定的精神守望。
2012年底，江淮汽车在全国范围内，对于20多个省区的1400多位公商务人士，进行了一次公商务MPV利益期望的大型调研。其中，他们对于车内空间的利益关注仅次于安全性能和外观造型，排在所有性能类项的第三位，表明车内空间对于他们具有至关重要的利益影响。
图表：公商务人群对车型性能的利益重要性评价

在对公商务MPV车主人群进行调研过程中，瑞风M5的车内空间赢得了车主人群的高度赞赏。有88.50%的受访车主表示：瑞风M5的车内空间超越了他们的期望值，让他们产生出难以割舍的强烈喜爱。在他们看来，瑞风M5超卓地缔造出了尊贵且融畅的轩驾空间。
那么，作为中高端公商务MPV的旗帜车型，瑞风M5的尊融空间是怎样营造出来的？在这篇文章里，我们将进行深入的探佚和揭示。
超越同类车型的座舱物理空间
要想营造出轩驾的尊融空间，在座舱空间上要做好两件事：一是要营造出分外宽畅的座舱物理空间；二是要营造出尊贵而惬意的座舱商务氛围。前者是尊融空间的经济基础，后者是尊融空间的上层建筑。
凡是静心体验过瑞风M5的人都有一种奇异的感觉：从外表上看，其大气优雅的造型犹如神清气朗、睿智干练的商务型男。但是跨进座舱之后，出人意料的宽畅让人感觉像是走进了行政商务套房。之所以如此，是因为在座舱空间设计过程中，瑞风M5设计团队创新出一种商务功能模拟的空间设计方法：在开始座舱空间设计之前，设计师们首先在座舱里可能发生的公商务交流和休闲小憩情景进行梳理，而后对每一种情景需要的心理和生理上的舒适空间进行研究，最终形成座舱空间的商务功能设计任务方案。然后，根据这个方案来进行座舱空间的最优化设计。
图表：瑞风M5的车身尺寸

在车身整体尺寸上，瑞风M5具有超越同类车型的显著优势。这让M5座舱空间在整体尺寸上具有了超越性优势。在此基础上，M5设计团队通过商务功能模拟的空间设计方法，对于前排、中排和后排座椅空间进行了最优化的细部设计。
图表：瑞风M5座舱空间的主要物理尺寸

第一，在前排座椅空间上，M5营造出让驾驶者舒爽自在的动作空间。
对于公商务MPV的驾驶者而言，最重要的不是腿部空间，而是头顶空间、肘部空间、肩部空间和臀部空间。如果这四项空间尺寸宽绰，驾驶者就能体验到一种舒爽自在的驾驶感受。瑞风M5恰恰在这四个空间尺寸上，对于同级别车型形成了显著的超越性优势。它的前排头部空间可达到1051mm，肩部空间达到1611mm，肘部空间达到1598 mm，臀部空间达到1562 mm。如此宽绰的空间，即便是身高180cmm的驾驶者坐于其上，头顶距车顶还有两拳的距离。
“开这车的身体空间感觉非常舒坦。”有一位公司高管在试驾M5之后评价说：“那种感觉有点像在一座大体育馆而不是在一所小房子里打乒乓球。”
第二，在中排座椅空间上，M5营造出融畅的VIP商务空间。
在公商务接待过程中，坐在中排位置的一般是最重要的贵宾。因此，中排座椅也被戏称为移动行政商务套房里的总统套房。在这里，一般只放置两只独立座椅，所以肩肘部空间不会感到狭促，头部和腿部空间反而成为了影响舒适感受的主要因素。
中排的顶部空间达到1062mm，肩部空间达到1630mm，肘部空间达到1683 mm，臀部空间达到1628 mm。如此宽绰的空间尺寸，让乘客在任何一个空间维度上都感到释然的舒展。它的腿部空间更是让人称羡，即便是身高190cm的超级型男坐于其上，两腿也可以享受到十足的舒展。这让人由衷地体验到一种自主而尊贵的商务感受。
第三，在后排座椅上，M5营造出体现全体尊重与舒适的空间。
大多数公商务MPV为营造中排座椅的尊崇感受，残酷压缩后排座椅空间。但是，瑞风M5却彻底摈弃这种带有歧视性的设计方式，为后排座椅留出足够舒适的乘坐空间，从而带给乘客的是全体的尊重和舒适。
瑞风M5的后排的顶部空间达到1073mm，肩部空间达到1603mm，肘部空间达到1379 mm，臀部空间达到1353 mm，宛若后花园一样舒展，出色的空间尺寸不逊色于前排和中排空间。当中排座椅调整至最靠后的位置，身高180cm的乘客坐在后排，腿部也不会感觉到任何狭促。对于后排乘客来说，这是一种尊重和舒适的轩驾礼遇。
尊贵而融畅的公商务轩驾氛围
对于中国式公商务轩驾来说。座舱物理空间只是尊融空间的经济基础，座舱商务氛围才是尊融空间的上层建筑。如果没有了尊贵而融畅的商务氛围，座舱的物理空间再出色，也不过是一辆毫无轩驾品韵的大车而已。瑞风M5设计团队深谙此理，在座舱商务氛围的营造上投入了更多的精力和智慧。最终从三个维度上，整合营造出了尊贵而融畅的座舱轩驾氛围。
第一，从商务交流和休闲小憩的功能设计上，瑞风M5营造出怡然适性的尊贵商务品韵。
在商务活动过程中，公商务轩驾是一个非常特殊的空间。首先，宾主同处于一个裕度有限的封闭空间里，身心上有一种强制靠近的感觉。其次，在行车过程中，宾主可能会围绕上一个商务交流环节的话题继续进行交流，也可能为下一个商务交流内容提前交流看法，还可能抓紧时间做一个轻松舒展的小憩。这就需要公商务轩驾在座舱商务功能设计上具备两个重要特征：一是便捷且舒适的功能组合，二是让人感到轻松适性。
对此，瑞风M5设计团队独具匠心地营造出高端商务会所式的座舱功能和氛围。它打破了中排与后排座椅之间的空间藩篱，让中排座椅可以360?任意旋转。每个座椅都配有可两档调节的双侧扶手和两向头枕。不论是小型商务会议，还是朋友间的憩间闲叙，都可以在舒适惬意的氛围里完成。在这个有限的车内空间里，人与人之间不再被冷冰冰的座椅间隔，通过360?任意旋转功能，达成了一个同呼吸的共存空间，它充分体现出融畅通达的商务意境。另外，中排座椅放平之后，可以跟后排座椅组合成小憩的床榻，可以让宾客得到在家一般舒适的休闲小憩，营造出温暖可人的情感意境。在车主满意度调研中，这些功能设计赢得了M5车主人群最热烈的掌声。
第二，在座舱心理环境的设计上，瑞风M5营造出公商务轩驾自由无疆的心理感受。
公商务轩驾行驶在街上，不是移动海洋馆，宾客在车里的一举一动都暴露在众目睽睽之下；而应该像在行政商务套房，有一种隐私受到妥善保护的心理安全感受。对此，瑞风M5对于中排和后排座椅的车窗，采用了深色隐私玻璃一体式环绕设计。宾客坐在车里向外眺望，沿途的人物风景可以一览无余。但是，车外的人向车内望，宾客却被隐身了。这样一来，宾客在车内尽可以适性休憩，无须任何担心。
另外，瑞风M5设计团队在中后排座椅上方设计了超大面积的全景天窗。同时，通过调整车窗和下半部车身的比例关系，显著地开阔了宾客的视界。眼睛是心灵的窗户；让眼睛的视野变得更广阔，等于给人自由无疆的心理世界。
第三，在座舱内饰设计上，瑞风M5营造出尊贵典雅的轩驾品韵。
图表：车主对瑞风M5内饰配置的评价分类

在车主满意度调研中，车主对于瑞风M5内饰配置的韵致评价是：大气、商务、稳重、尊贵、优雅、时尚。对于瑞风M5内饰配置的品质评价是：高档、中档、科技、精致。这表明在车主眼里，瑞风M5的内饰配置既富于大气、稳重、尊贵、优雅、时尚的商务韵致，又具有精致而富于科技感的高端品质感受。
为了让M5的内饰品质达到高端合资品牌车型的先进水平，江淮汽车特别选择延锋伟世通公司作为瑞风M5的内饰供应商。延锋伟世通是国内规模最大的、中美合资的轿车内饰部件专业制造商。上海通用、上海大众、英国美洲豹、等合资汽车企业一直是它的合作伙伴。在内饰工艺上，瑞风M5采用高端轿车的全注塑工艺，钢琴烤漆工艺和拉丝皮纹工艺。在内饰材质上，全部选用可回收再利用的热可塑性树脂材料。粘合剂、织物等辅助材料也全部采用无毒、无害、无异味的安全环保产品。
另外，还有一个重要的细节。在商务活动场合，宾客乐于表现出从容潇洒的仪态举止。但是，上下车时的躬身垂首总让人产生一瞬间的心理闪顿。为避免车门碰头的尴尬，瑞风M5特地提升了车门的高度，以便宾客在上下车时能够从容地保持自己的优雅仪态。
“空间成就自由”，是瑞风品牌的核心理念。对于瑞风M5来说，这里所言的“空间”不只是物理意义上的空间，而是中国式公商务轩驾特有的尊贵而融畅的轩驾空间。这里所言的自由也不只是生理意义上的身体自由，而是尊贵雅致且适然惬意的商务氛围；这种让身心感到自由的商务氛围可以帮助我们步入商通人和的商务自由王国。
瑞风M5通过超卓的座舱空间和商务氛围，成功地营造出中国式公商务轩驾的尊融空间。正是因为如此，车主人群集体表示：瑞风M5的车内空间超越了他们的期望值，让他们产生出难以割舍的强烈喜爱。

瑞风M5：缔造中国式公商务轩驾的尊融空间

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