风骏皮卡开年热销再破万 质量品质是关键

长期以来，皮卡在都属于“小众”车型，但随着经济的发展，近年来，皮卡一跃成为车市中“最捞金”的车型之一，连续多年占据美国销量榜首，到后来全球范围的人气积攒，到今天中国市场的热销，皮卡行业的繁荣有目共睹。而论其国内皮卡的佼佼者，长城汽车旗下的风骏皮卡可谓是当之无愧的领导者。
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风骏5车型外观

% X. |- N9 `* P; x: M在2013年1月份，风骏皮卡销售1.2万辆，同比增长高达64%，进一步巩固了领先地位，远远领先乘用车、SUV的增长，达到主流家轿销售水平。继2012年度成为连续第15年成为销量冠军之后，风骏皮卡首月的优异业绩为2013年开了个好头。
! B( Q1 @6 j7 E, |# {" }记者从多家4S店了解到，1月份，长城汽车4S店持续呈现门庭若市的壮观景象，平均每天几十批次客户到店里看车，云南、陕西有些地区产品开始出现断货现象。河北一家4S店工作人员介绍道：“年底购车潮的来临，使得4S店销售空前火爆。虽然现在已经过年了，但因为很多用户开始返工，大部分消费者订购情况依然火爆，抢购还未到店的新车。”
风骏皮卡为何连续15年热销，依旧会赢得如此追捧？长城风骏皮卡相关负责人介绍，超高的产品质量及优异的品质是其获得用户青睐的根本原因。
高端品质源于“芯”技术
* Y# F7 h; d0 t. G对于皮卡这种载货及来说，发动机是关键。如果没有一台有实力的发动机，是难以在激烈的竞争中生存的。风骏皮卡正是凭借“芯”动力展现高端品质的。
比如风骏TC车型搭载“德国高压共轨”柴油动力，关键部件德国原装进口，低速扭矩大，整车提速性好，在1800-2400rpm区间均可发出300牛米的最大扭矩，最大功率90kW，动力明显优于传统增压柴油机，具有良好的节油性，通过ECU精确控制燃油量，燃烧效率比传统增压柴油机提高8％，油耗降低10%以上，曾在中汽联和CCTV的见证下完成从海口到三亚穿越之旅，百公里油耗仅2.56升，从根本上降低用车成本。此外，高压共轨技术还使整车噪音大大降低，平稳运转中，声音与同排量汽油机相近，被业界誉为“静音王”。
高端品质源于安全承诺
6 a2 ]" [0 I/ h& ^. h" W2012年5月，风骏皮卡推出匹配ABS+EBD车型，是国内首家将此技术标配在皮卡上。
风骏皮卡技术人员介绍，此次风骏皮卡标配的ABS+EBD是德国博世8.0版系统，反应时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高200次制动调节，反应更迅捷。新系统的体积与重量进一步降低（体积减小30%，重量减轻25%），全面优化了整车的布置和性能。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上可以缩短制动距离。
一直以来，风骏皮卡在安全方面引进了国际先进技术，全金属封闭式高强度车身、溃缩吸能式前舱设计、四门高强度防撞钢梁、溃缩式吸能转向管柱等一系列创新的安全设计，车身耐用性及耐冲击性更高；瑞典调校的制动系统、电子式高度可调大灯、发动机电子防盗系统等一系列的高品质配置，树立了高端皮卡安全标准标杆，其安全耐用的特点与超强载货、智能节油构成了高品质皮卡的三大标准，同时也定义了新一代皮卡的发展趋势。
“以往配有ABS的皮卡车型，一般都要卖到10万块钱以上，而此次标配ABS的风骏皮卡，不到7万元的价格就可以享受到，对于客户非常超值。”长城风骏皮卡负责人介绍到。
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风骏在2013年达喀尔

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风骏在南美

& R+ K$ u7 n5 y$ ]: n2 F! ?  }如果说在国内，由于皮卡车型不受重视，风骏在普通消费者心目中的名声还不是那么大的话；在国外，风骏却凭借优良的整车稳定性，成为中国汽车的一面旗帜。尤其是在欧美高端市场，风骏做出了令国人自豪的成绩：09年成为首款获得欧盟WVTA整车认证的中国皮卡，成功出口意大利；此后进入澳大利亚市场，是第一个进入澳洲市场的中国汽车品牌，销量稳步提升。
目前，风骏皮卡以可靠的品质连续15年全国销量第一，畅销百余个国家和地区。作为中国皮卡领导者，风骏继续将感恩回馈消费者放到首位，通过各种活动回馈客皮卡户，在业界做到了“售前试驾有礼，售中购车优惠，售后服务到位”的全方位客户关怀。