2012年我国汽车及其零部件进出口情况分析

去年汽车整体进口增速放缓 主要受下半年表现拖累
车市的不景气已波及至进口车市场，去年我国进口车市场增速大幅放缓。根据盖世汽车网整理的我国海关总署数据，2012年我国汽车（含整套散件，以下简称为汽车）进口量全年累计113万辆，同比增长9.1%，增速较2011年的27.8%大幅放缓。其原因主要与国内需求放缓、宏观经济整体走弱等有关。
0 `3 _" v# H  ?5 X. y

" L# e6 b# ~1 `. B4 B" e. ]

2012年第四季度汽车进口增速对比

! c4 ?5 |; f0 |  [+ o; X分季度来看，2012年，我国汽车进口车市场在上半年实现快速增长，而下半年表现相对不佳。由于过去几年我国汽车进口市场始终保持在高速增长状态，因此在2011年底，各进口车品牌对2012年市场的预计普遍较好，导致2012年进口车供给大幅增长。2012上半年汽车进口增速高达30.3%，已高于其2011全年增速。其中第二季度进口增速高达35.7%。
5 {7 t5 h7 P: G+ D/ O% B! s+ O/ u! c而第三季度由于日系车受抵制，进口车增速大幅放缓，增幅回落至12.2%。第四季度更是受经济现状和消费低迷影响，销量出现25.5%的下滑。
汽车进口额增速高于进口量增速
从汽车进口额来看，2012年，汽车进口额累计实现474.9亿美元，在海关总署列的我国进口的22类重点商品中排名第八大类商品。而2011年汽车进口额排名第九，2010年排名第十位。与2011年相比，2012年汽车进口额增长10%，增幅略高于汽车进口量增速，并且，2010和2011年汽车进口额增幅也均高于汽车进口量增幅。
汽车零件进口额增速低于出口额增速 贸易顺差扩大
' X0 j! i' _! }6 H* q$ e

& @  F  a; [. y. ^9 W

2010年以来汽车零件进出口额及其同比增速对比

* E3 i6 C/ G9 {  E9 l3 [! b  J* p汽车零件方面，2012年进口额增速明显低于出口额增速：前者仅增3.9%，而后者增长11.7%。但与2010和2011年相比，两者增速均有放缓之势，其中汽车零件进口额增速放缓之势较快。
) p( I& F' T0 X# y. k% e汽车零件贸易顺差扩大。2010年，汽车零件出口额仅比进口额高0.1亿美元，2011年贸易顺差增大至8.9亿美元，2012年扩大至27.0亿美元。
0 X( p. D$ {/ L3 Q6 n+ d(盖世汽车网)